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イイね!
2011年11月30日

◆◆東チタE233系◆◆

◆◆東チタE233系◆◆ 東海道線。
日本で一番有名な幹線。

そんな幹線のニューカマー

E233の東チタ所属車!


新車はいいねぇ~


一昔前の走るんです世代を反省した堅牢な設計のE233系。

そんな系列の優等生3000番代。

長らく国府津に1編成投入されて限定運用された後に弟がチョロチョロと生まれて…


ついに田町車両センターにも続々投入~♪

今回は211系の代替が目的!
遂に首都圏東海道系旅客から直流モーターが駆遂されてしまうのか…


まぁこれには東海道線~常磐線の直通が絡んだ大人の事情があるわけで…


しかし新車はいいねぇ~

何が良いかって?
トイレが綺麗!


会社帰りにゆっくり用が足せる!
最近品川のホームが西にズレたから先頭が空いてる~


E233系の確率も増えたからご覧の通りのピカピカトイレが手軽に楽しめる!

3000番代はヨーダンパもあるから快適ですよ~


あぁ~Nゲージで今一番ほしいのがコイツなんだなぁ

しかしKATOはカプラーが嫌い。しかし車体は綺麗!

TOMIXはカプラーや帯色が好み。しかし成形が甘い…

悩ましい…


って予算はありませんが夢見はタダ(笑)
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Posted at 2011/12/02 00:01:20

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この記事へのコメント

2011年12月2日 0:14
以前は、レア編成と思ってましたが、
今後は増えていくのでしょうねえ・・。

E231に染まるまでは「新型」とずっと
言われていた211系も廃車ですか。
25年以上前の御老体ですから仕方ない
ですね。
コメントへの返答
2011年12月3日 22:48
ヨーダンパがはずされつつある中で貴重なヨーダンパ車が増えるのか最初から着かなくなるのか気になる~

211系を富士急に持っていけばいいのに、やっぱりギア比の関係なのかなぁ。
抑速ブレーキもあるのに
2011年12月2日 10:13
あれっ、センチュリーで帰宅じゃなかったの?
コメントへの返答
2011年12月3日 22:48
最近午前番ばっかりで寂しい限り(ノд<。)゜。

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何シテル?   08/01 23:12
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