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2011年03月27日

着地失敗・・・。もういいか

見て下さった方、こんばんは。

最近なかなかブーブーをイジル時間が無かったんですが、今日は寒空の中、フロントの足回りだけCUSCOとユニバーサ○エアとのミックスに勝手に挑戦してみました。

と、ここで早速走ってみた感想ですが、いつもの車高くらいで走ってみたんですが、フロント換えただけでも乗り心地悪いし、一番下げてゆっくり走ってみたら、ガシャガシャっと訳わからん音が出まくりで(笑)

これからあれこれ調整してなんとかなるんでしょうか?(笑)

それから車高に関してはまだまだ50mmは下げられそうですが、ドラシャとベルトが接しそうだし、もうこれ以上は辞めときます・・・(泣)

という事で着地の夢もここまで・・・(笑)

写真にはピロアッパーついてませんが、ネガキャンにも挑戦してみます～

ガバっとハの字開脚(照)

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Posted at 2011/03/27 23:53:22

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低燃費右京 2011年3月28日 0:45 こそこそとやってますね(笑) 二作目は右京カーゴ用でお願い	コメントへの返答 2011年3月28日 0:58 相変わらずコソコソやってます(笑) でも最近歳のせいか、一人作業するのが大変です(汗)
$特命係長$ 2011年3月28日 1:33 下げたままだとｽｺﾞｲことになりそうさらなる飛躍期待しまっす	コメントへの返答 2011年3月28日 18:53 そうですね～下げたまま走れたらいいんですがね。足回り壊れちゃ悲しくなっちゃうので、たぶん断念・・・。
☆shin★ 2011年3月28日 6:46 低いですね～( ´∀｀ ) やっぱエアサスあこがれます～♪	コメントへの返答 2011年3月28日 18:54 どうです!?逝っちゃってみては・・・。自分も具材を揃えるのに2年くらいは掛かってます(汗)
温泉ｿﾑﾘｴ☆まっつん 2011年3月28日 7:34 さりげなく下げているのを見せるところがパソさんらしいですカッコイイ	コメントへの返答 2011年3月28日 18:59 こりゃ～どうもありがとうございます。でもコソコソイジルほうがお似合いですが・・・(笑)
まぁボー 2011年3月28日 8:55 ついにゴム風船の出番ですねあと50ミリ余裕があるってところが凄いですね減衰力調整の付いてる車高調に風船をドッキングさせてはどうですかね？自分もやりたいですご教授お願いしますm(__)m	コメントへの返答 2011年3月28日 19:18 まさに減衰調整式だったら乗り心地も調整できて良いかなと思います。素人でよく分かりませんが、ここまで下げるとスタビライザーにも無理が掛かりそうで(汗) もちろん車にも負担が・・・リスクとスタイルの両立ができるかどうか難しい。ご教授?いつでもキャモ～ン
wataru@低グレ 2011年3月28日 9:54 エンジン上げましょｼｬｺﾀﾝ道は深いですね	コメントへの返答 2011年3月28日 19:28 なるほど、考えつきませんでした(汗) エンジンマウント改造か!?でもな～エンジン上げたらコーナーリング不利になりそう(笑) ってそこまでこだわる車では無いか!? イヤイヤそんな事はないぞ～結局はバランスです。
とよさん。 2011年3月28日 10:39 エアロ下げちゃうのはどうでしょう？（真ん中で切って厚くしちゃう）カッコ悪いかな・・・そこはセンスでカバーしてください。	コメントへの返答 2011年3月28日 19:31 まさに着地を現実のものにするなら、エアロやバンパーの厚み!?を増せば可能ですかね。その前にセンスは元々無いです(汗)
翔のパパ 2011年3月29日 18:34 パソコンで着地させちゃいましょう～♪♪ ワタシは性格がネガティブです…ｏｒｚ	コメントへの返答 2011年3月29日 19:31 そっか～その手が(笑) ボディが着地しすぎてタイヤが浮いちゃったりして(笑)
ペガシス 2011年3月29日 21:58 こんばんわ（＾＾）エアサス羨ましいです☆いっそアッパーマウント加工であげてしまえば車高は落ちるのでは（笑）しかし落ち方が半端じゃないですね（＾＾；私のカーゴはメタボなのか腹が着地します・・・Ｏｒｚ	コメントへの返答 2011年3月29日 23:15 いやいやこれ以上車高下げてしまうと、ドライブシャフトとこんにちはってな感じになると嫌だな～と臆病風邪が(汗)
福＆HIRANAKAYA 2011年3月29日 22:06 お久しぶりですね！着地はしてませんが十分な低さでは？	コメントへの返答 2011年3月29日 23:17 ご無沙汰しちゃってます。実はもう充分な低さです(笑) これを無いくらいで留めたいですね(汗)

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低燃費右京 2011年3月28日 0:45 こそこそとやってますね(笑) 二作目は右京カーゴ用でお願い	コメントへの返答 2011年3月28日 0:58 相変わらずコソコソやってます(笑) でも最近歳のせいか、一人作業するのが大変です(汗)
$特命係長$ 2011年3月28日 1:33 下げたままだとｽｺﾞｲことになりそうさらなる飛躍期待しまっす	コメントへの返答 2011年3月28日 18:53 そうですね～下げたまま走れたらいいんですがね。足回り壊れちゃ悲しくなっちゃうので、たぶん断念・・・。
☆shin★ 2011年3月28日 6:46 低いですね～( ´∀｀ ) やっぱエアサスあこがれます～♪	コメントへの返答 2011年3月28日 18:54 どうです!?逝っちゃってみては・・・。自分も具材を揃えるのに2年くらいは掛かってます(汗)
温泉ｿﾑﾘｴ☆まっつん 2011年3月28日 7:34 さりげなく下げているのを見せるところがパソさんらしいですカッコイイ	コメントへの返答 2011年3月28日 18:59 こりゃ～どうもありがとうございます。でもコソコソイジルほうがお似合いですが・・・(笑)
まぁボー 2011年3月28日 8:55 ついにゴム風船の出番ですねあと50ミリ余裕があるってところが凄いですね減衰力調整の付いてる車高調に風船をドッキングさせてはどうですかね？自分もやりたいですご教授お願いしますm(__)m	コメントへの返答 2011年3月28日 19:18 まさに減衰調整式だったら乗り心地も調整できて良いかなと思います。素人でよく分かりませんが、ここまで下げるとスタビライザーにも無理が掛かりそうで(汗) もちろん車にも負担が・・・リスクとスタイルの両立ができるかどうか難しい。ご教授?いつでもキャモ～ン
wataru@低グレ 2011年3月28日 9:54 エンジン上げましょｼｬｺﾀﾝ道は深いですね	コメントへの返答 2011年3月28日 19:28 なるほど、考えつきませんでした(汗) エンジンマウント改造か!?でもな～エンジン上げたらコーナーリング不利になりそう(笑) ってそこまでこだわる車では無いか!? イヤイヤそんな事はないぞ～結局はバランスです。
とよさん。 2011年3月28日 10:39 エアロ下げちゃうのはどうでしょう？（真ん中で切って厚くしちゃう）カッコ悪いかな・・・そこはセンスでカバーしてください。	コメントへの返答 2011年3月28日 19:31 まさに着地を現実のものにするなら、エアロやバンパーの厚み!?を増せば可能ですかね。その前にセンスは元々無いです(汗)
翔のパパ 2011年3月29日 18:34 パソコンで着地させちゃいましょう～♪♪ ワタシは性格がネガティブです…ｏｒｚ	コメントへの返答 2011年3月29日 19:31 そっか～その手が(笑) ボディが着地しすぎてタイヤが浮いちゃったりして(笑)
ペガシス 2011年3月29日 21:58 こんばんわ（＾＾）エアサス羨ましいです☆いっそアッパーマウント加工であげてしまえば車高は落ちるのでは（笑）しかし落ち方が半端じゃないですね（＾＾；私のカーゴはメタボなのか腹が着地します・・・Ｏｒｚ	コメントへの返答 2011年3月29日 23:15 いやいやこれ以上車高下げてしまうと、ドライブシャフトとこんにちはってな感じになると嫌だな～と臆病風邪が(汗)
福＆HIRANAKAYA 2011年3月29日 22:06 お久しぶりですね！着地はしてませんが十分な低さでは？	コメントへの返答 2011年3月29日 23:17 ご無沙汰しちゃってます。実はもう充分な低さです(笑) これを無いくらいで留めたいですね(汗)

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