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  5. あらあら、モウ７月？ [ユウカとエミのパパ]
イイね！
   
2008年07月02日

あらあら、モウ７月？

あらあら、モウ７月？ 気が付いていながら、信じたくない　モウ７月？
６月半ばから、にわかに仕事が忙しくなり出張、
打合せ、会議等々で自分の業務がまともにこな
せない日々･･･orz

しかし、レースは待ってくれません！
第３戦は７月２０日開催、エントリーは済ませました
が、メンテは何もしてません。 (￣_￣|||)

このままでは、部品注文も出来ないので、師匠の
Ｉ橋さんにお願いして、私のエンジン２基共計測をして頂きました。

事前にＩ橋さんのエンジンの状況を伺ったら｢前回の決勝に使ったエンジンは、シリンダーが傷だらけ、ピストンも“ウ～ン”という状態だった。｣と聞いていたので心配していました。

私のエンジンの計測結果が↑の写真です。
２段書きになってますが、上段が決勝で使った10ピストンシリンダーでスカート部の計測は省略。下段が、焼きＦＰとなった40ピストンシリンダーです。
焼きＦＰにしたメインエンジンは、ウエスト(シリンダー中心部)が0.02mmほどくびれた、
グラマーちゃん･･･軽くホーニングして40ピストンと45リングでＯＨすれば、
何とかイケルかも！？
前回の決勝で使った、予備エンジンは･･･Ｉ橋さんのようなダメージも無くリングのみ新品
交換で、次回も予備としての使用を前提に現状維持を決定！
あとは、納品されるピストンの実測サイズ次第ですが・・・ウ～ン(-~-;)

私のピストン関連部品(サークリップ、ピン、ベアリング含む)とチーム(？)の皆さんの注文
を聞き取って、本日にもパーツ発注をしなければ...

あっ！何時メンテしよう？？？
ブログ一覧 | カート整備 | 日記
Posted at 2008/07/02 09:16:34

   

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７月？ はやっ！ メンテ どうしよう ･･･orz
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この記事へのコメント

黒王号
2008年7月2日 17:54
う～ん・・・専門的すぎて、なんの事だかさっぱり判らん・・・
でも、とってもお金が掛かるということは　よ～くわかります。（＠＠）
コメントへの返答
2008年7月2日 23:01
ごめんなさい　<m(_　_)m>
整備記録も含めたブロなので...
スル～しちゃって下さい。

あんま、お金掛かりませんよ(今回の私の部品代は約壱諭吉です。)
よねまっくす
2008年7月2日 21:13
話には聞いていましたが、スーパーカートって本当に毎回エンジンO/Hするみたいですね。
やっぱりAPくらいアクセル全開率が高いサーキットでは負担が大きいですか？
コメントへの返答
2008年7月2日 23:13
いや～
焼いたからですよ、、、今回も･･orz

スプリントとの違いは、ノイズボックスを付けていない事ですネ！
空気吸入に関しては、ノイズボックス無しの方が優位性が高いと言う事で皆さん装着してません。
その為、レイン走行の後は路面からの砂を吸い込んで、シリンダーが傷だらけなんて事やコースアウトした後クランクケースから草がなんて事も...
アクセル全開率は高いですが、最高回転数はスプリントにはおよばないと思いますよ。(12～3千回転位)
ゆでたまGO
2008年7月2日 21:28
どんなに　仕事が忙しくても　カートのことばかり　考えてる　
あんたは　えらい！
コメントへの返答
2008年7月2日 23:25
いや～
ゆでたまGOさんに褒められちった？
(^^ゞ
でも、辛い事(仕事)バカリでは精神
適に...ある意味、趣味は“精神安定剤”なのかもしれまヘン！
え？言い訳に聞こえます？
（●＾o＾●）

   

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