第2230回　指揮官はお前だ

玉掛け技能講習　初日
玉掛け技能講習　２日目・学科試験
玉掛け技能講習　最終日・実技試験
クレーン運転特別教育　１日目・学科
クレーン運転特別教育　２日目・学科試験、実技試験

玉掛け技能講習、最終日。
朝から寒空の下で実技講習、そして午後には早くも実技試験が待っている。つまり、午前中に動作を覚えておかないといけないわけだ。受講者は30人。どう見ても何度も練習できるチャンスはない。オマケに俺の胸には「１」の数字が書かれたゼッケンが…初日から分かっていたことではあるが、受験番号「１番」に当たってしまった…名前の順では真ん中辺り、背の順は後ろの方というわけで、こういう時に「１」に当たることは今までなかったと思う。これは緊張するな～(´･ω･`)

午前中は試験のための予備練習。
三人一組で作業を行い、それぞれ指示係、補助係、用具係に役割を分担する。メインは指示係だが、最終的にはどの役割もこなすことになる。指示係は補助係と用具係、そしてクレーンを操作するオペレータに手（笛、声、旗も使用するが今回は手でのみだった）の合図をして、現場を動かす、リーダーのようなものだ。つまり、作業は指示係次第ということ…それを「１番」にやることになるとは！　補助係と用具係は指示係からの指令を受けて、それぞれ荷物の運搬の補助と吊り上げに使うワイヤーなどの用具を運んだりセットしたり。前日にも書いたが、冬の寒空というのがとっても大きな脅威。気温は前日よりはマシになったものの、赤城颪は相変わらずだ。体感ではそれほど強風には感じなくても、空高く伸びたクレーンは風をまともに受け、垂れ下ったフックは右へ左へふらふら…そこに重量のある鋼材を吊るして運ぶのだから、さらに揺れること揺れること。ただの紐にしか見えない介添えロープがこんなにも役に立つとは。荷物に近づく必要もなく、また荷物の下に入らずに荷物を安定させることもできる、便利なアイテムだ。実際の現場でも使われているかは分からないが、風のおかげで良い経験になった。

午後はいよいよ、実技試験。
いきなりオペレータへのあいさつを間違えた…(´д｀)　敬礼と「呼び出し」の挙手の順序が逆になってしまった。だが、間違えたことは自覚していたし、大事なのは順番ではなくその行動をちゃんと行うことだと思っていたので、1点2点の減点は気にしない。クレーンを旋回して荷物の上まで移動させた後、いよいよワイヤーを掛けるという時にもうひとつミスをした。これは得点だけで考えれば大したミスにはならないが、よく考えると命に関わるミスだ。オペレータに定格荷重の確認をするのを思いきり忘れてしまった…ミスはこの2つで、結果的には９６点で合格となったが、点数には表れない大きな反省点だと思う。これからは事故のニウスを見る目も変わるだろうな。

玉掛けとクレーンならではの合図の重要性も分かった。エンジンの音が邪魔して声だけでは伝達が難しい場合は少なくないのだろう。そんな時こそ、ジェスチャーをはっきり示さないといけない。うん、良い経験だ。

今の職場ではこの資格は恐らく役に立つことはないとは思うけど、ま、とにかく、合格！　来週はクレーンだ∠(´-｀)
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定格荷重：
クレーン等のある状態に応じて実際にフックを掛けたり、グラブバケットでつかんだりすることができる最大の荷重（質量）である（テキストより）

つまり、クレーンのオペレータに、「荷物は●●tだが、このクレーンで吊り上げることができるかどうか」の確認。能力を超えた荷物を吊り上げようとすれば、クレーンごと倒れる恐れがある。積載型トラッククレーン（＝ユニック）は特にもろいらしい。