オルタネーターについて一考

今朝は下の息子と一緒に出勤しています。
なんでもAKB48のLIVEがあるそうで・・・行くんだそうです。
2時頃から始まるLIVEに朝の8時前には友達と待ち合わせらしい。
ちなみに今日は2日目、チームKです。

オレも行きてぇ～！！！（笑）


さて、オルタネーターです。
過去ログを見てて思い出しました。
じつはちょうど3年前の夏、オルタネーターを交換していました。
それも、バッテリー上がりからで、状況も似ています。
暑い夏、2名乗車、エアコンフル稼働、そして渋滞・・・
我が家にたどり着いいたものの翌日不動→バッテリー&オルタ交換

夏場のバッテリー上がりは多いようですね。

エンジンルームの熱でバッテリー性能が低下し、エアコンフル稼働と、渋滞時のブレーキランプ多用で消費電力が多く、発電量が追いついてこないということらしいです。
ここまではあっていると思いますが・・・(^^;;

昨夜、帰りがけにクルマ屋さんによって聞いてみました。
オルタネーターが逝ってた場合、いくら新品バッテリーでも走れるのは1時間程度だそうです。
そうなると、3年前に交換したオルタは大丈夫そうですが(今度みてもらいます)、バッテリーは消耗品なので3年もてば良い方なんでしょう？

では、純正の発電量が足らないぞ！ってことになるわけですが、
65Aのモノの大容量タイプに交換した場合、過充電等その他不具合はありませんかねぇ～？

大容量タイプに交換されている方、また知識人の方（笑）
どうかご教授お願いいたします。


写真は関東遠征時(行き)の一枚