抜いてスッキリしました。

先日の御岳ツーのときですが、オープン走行なのに室内が異様にガソリン臭くて心配でした。

エンジンルームをのぞくとブローオフ付近から排気漏れの跡が確認されたので、とりあえず「Oリング」を注文して交換してみました。

ブローオフを外してみると「Ｏリング」が付いて無いのかと思いましたが、よくよく見てみると壁にへばりついていたのでそれを引っ剥がしてみたら・・・

写真のように見事なまでにペチャンコになってました。

これでは排気漏れも必至ですね(^^ゞ

交換作業は外して取り付けるだけなのに、「手際に悪さ」と「最近特に近くのものが見難い」と言うハンデのため「Ｏリング」がポトッと落ちてしまいました(^^ゞ

かなり難航しながらですが、無事作業を終えました。

ついでに（その１）
オイルキャッチタンクとインタークーラーを洗浄してあげました。



オイルキャッチタンクにはかなり溜まってました。

抜いてあげたらとてもスッキリしました(^_^)v

ついでに（その２）
エアクリ交換もしました。



スズスポのものはもう手に入らないので、以前取り付けていたものを洗浄して交換しました。
これでよいのかどうかわかりませんが、フィルターに付いていた細かなチリがたくさん取れたので良しとします。