おさ＠MH21Sのブログ一覧

みなさん、お元気でしょうか？？

急なお知らせで、申し訳ありませんが、
ブログを移転しました。。。

メインの更新は、新ブログで行きますので宜しくお願いします。

ご興味がある方は、宜しくお願いします！！
下のアドレスを参照してください！！


・新ブログ(メイン)　：http://skyline4416.xsrv.jp/

・ツイッタ―　　　　：https://twitter.com/Norio_12

・みんカラ(ここ)　　：https://minkara.carview.co.jp/userid/1719198/blog/

・Livedoor　　　　：http://blog.livedoor.jp/skyline4416jp/


記事もぼちぼち、移していきま～す！
あまり、早くないかもですが、気長にお願いします（笑

皆様、お疲れ様です。

フロントスピーカーの接続方法を変更してみました。

いわゆる

「バイワイヤリング方式」

と呼ばれる接続方法への変更です。

名前は、諸説ありです。色々な名前があります

　※高級なヘッドユニットで、「マルチウェイ接続」とも呼ばれております。

　※今回の接続方法はパッシブネットワークを用いたマルチウェイ方式です。




さて、画像を見て、「ピンっ！」と来た方は

カーオーディオにハマっておられる方でしょう！！そうでもない？？（笑

ホームオーディオの方でも、5.1chサラウンドシステムなどをご利用の方は、

見たことがあるかもしれません？？




はい、もう、わかる方には、お分かり頂けたと思います（笑






調整地獄ですね（爆







音楽を聞いては調整、聞いては調整。。。



音楽を聴くための調整なのか、

はたまた

調整のために音楽を聴くのか。。。



謎は深まるばかりです（笑




取り合えず、結果的には、



ダッシュボードへ音楽が上がってきました。

調整をしていくと、奥行きのようなものが出てきたように感じます。

※個人の感想です。



妥協できるところへ持ってこれたと思っています。

しかし、低音が上がりきってくれないです。

左下あたりから聞こえます。




もう少し聞き込みと調整が必要のようです。



まあ、じっくりと、

調整地獄の沼を楽しみます！（笑






今日は、少し細かい話もしようと思います。

興味のある方は、ご覧頂ければ幸いです。（長いです。時間のある時にどうぞ）

感想頂けると、筆者が喜びます（笑

質問も答えられる範囲であれば・・・。




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ではでは・・・。



一般的に車のスピーカーは、純正状態では、

前2つ、後ろ2つの計4つのスピーカーがあります。


前2つのみの車種もありますが、サブウーファーがあればもう１つですね。

画像はL・Rあるので2つですね。


☆一般的な方法☆



いいところは、座席の近くにそれぞれのスピーカがありますので、

どこに座っても音を聞くことができます。



一方・・・。



バイワイヤリング方式では、フロント出力をウーファーに、

リア出力をツイーターに振り分けます。


※どちらの出力をどちらのスピーカーへ入力しても大丈夫です。



贅沢に、フロントだけで4スピーカー分を使います（笑



これがよく言われるマルチウェイ方式（2way）です。


ここに、サブウーファーが入ることで0.1chに相当し、

最終的に「2.1ch」になります。



☆バイワイヤリング方式☆




いいところは、ウーファーとツイーターが別々に駆動しますので、

細かい調整が可能になります。よく言われるのが「定位感がある」ですね。



わるいところは、後ろのスピーカーは置物になります（笑



　外部アンプがあれば、デッキ内蔵アンプを使用することで、

　鳴らすことが可能です。


　後ろに人が乗ったときは、内臓アンプ「ON」に切り替えれば、

　後ろも鳴ります←ここ大事（笑




MDV-Z700の場合は、

前後左右のタイムアライメント機能を利用して、


左右個別のウーファー・ツイーターそれぞれで

タイムアライメントの調整が可能になります。


デッキ側のリアのクロスオーバーは必然的にOFFになります。
（パッシブネットワークが入っている為）




もしも、試したい方は十分にご注意を・・・。

そして、自己責任でお願いします。ペコリ(o_ _)ｏ))




この接続方法での注意点は、

必ずツイーターの接続は

「パッシブネットワーク」

を通して下さい！！！




直接繋いだ場合は、

ツイーターが破損する恐れがありますので、

注意して下さい。




音的な変化ですが、



今回は、ダッシュボード上へ音楽全体を上げることができました。

同時に、調整を進めていると、音楽の奥行きのようなものを感じました。

感じ方はそれぞれなので、あくまで参考に（笑





実は、純正デッキでも、


ツイーターの追加（要ネットワーク付き）と配線の繋ぎ変えで実現可能と思われます・・・。
やったことないので、なんとも言えません・・・。いつかは試してみたいです！
しかも、フェーダー（前後）とバランス（左右）の調整で疑似的なポジション調整も可能になる・・・・。



とまあ、変な妄想をしつつ（笑




DEH-P970やサイバーナビ等々、高級なヘッドユニットでは、


「ネットワークモード」と言われる


アクティブネットワーク（クロスオーバーをデッキ上で調整）で、


マルチウェイ接続が可能です。




このモードは、本当に細かい調整が可能です。




苺ちゃんに、DEH-P970がありますので、

「ネットワークモード」での調整にもチャレンジしていきたいところです。


ツイーターの取り付け等々、物理的な要因にはまだまだ弱いので、

いろいろ試していきたいです！



上記のような高級機でなくても、

パッシブネットワークによるマルチウェイ方式であれば可能です。


ネットワークの種類によっては、

バイワイヤリング接続に対応していないものもあるようです。




お時間と根気と勇気のある方はどうぞご検討ください。ものは試しです。


ぐれぐれも自己責任で・・・。





ものすごい長文になりましたが、最後まで読んで頂けた方、有難う御座います



調整中のワゴたんですが、もっともっと煮詰めていきます。

（どこかでお披露目とかできるといいなぁ）



今回はこの辺で・・・・。次回は何にしようかなぁ？



ではでは～ノシ

皆様、2017年あけましておめでとうございます。

去年の暮れ、急に更新し始めたみんカラですが、毎日とまではいきませんが、何とか続いております。

今年も相も変わらず、どうでもいいことをメインに、色々と挑戦しながら楽しい一年にしようと思っております。


去年は、仕事・プライベートどちらも色々ありました。

仕事・プライべートどちらも、様々な方々に支えられ、大きく成長の出来た年であったと思っております。

ご迷惑をお掛けすることも多々あると思いますが、どうぞ本年も宜しくお願い致します。



堅苦しい話はこれくらいにして・・・。



先日ですが、苺ちゃんに、タワーバーをつけました。←訳アリ（笑

タワーバーをつけるとボディがシャキッとしますね！
ステアリングを入れた時に、スッと動くようになったように感じました！←気のせいか？（笑

弊害もありまして、ボディで吸収していた細かな動きをとらえるようになりました。
少し、細かい振動に敏感になったようです////
また、前回りを事故した場合に、ボディの反対側まで響くという弊害もあったりなかったり・・・。

ですが、エンジンルームがかっこよくなるので、やめられない！！！←ここ大事

ボンネットを開けて、エンジンを眺めるだけで、コーヒーが飲めますね。(*ﾉωﾉ)

すごくどうでもいい（笑

こんな感じで、今年もじわじわとみんカラのS15・ワゴンRオーナーの中に潜みつつ、しれーっと近況報告をしていきます。

それでは、本日はこのあたりで・・・。

ではでは～ノシ

皆様、お疲れ様です。

年末でバタバタしており、更新が出来なかったです。
おさ@MH21Sです。

今日は、バッテリー交換プログラムへ行ってきました！
Apple製品は、指定のサービスプロバイダでのみ修理が可能です。

今回は、香川県高松市にあります、カメラのキタムラへ行ってきました。

交換は、受付込みで、2時間程度で、できました。

アップルのHPで、事前予約をしてから、行きました。

Apple製品が多いので、これからもお世話になりそうです。

今日は、この辺りで、ではでは～ノシ

皆様、お疲れ様です。

世間は、クリスマスですね。

私は、クリスマスなど目もくれず、ナビの交換を・・・。
これが自分へのクリスマスプレゼント（後付け

結論からいいましょう。最後までは終わってないです！（爆

いやぁ///お恥ずかしながら、起床時間が15時でした（笑
昨晩は急に呑みの誘いがありまして（言い訳

午前2時まで呑んでおりました（笑
久々の旧友との再会にゆるゆると呑んでいますと、2時でした（笑
ゆっくりと落ち着いて、呑むことが出来まして、大分リラックスできたのではと思っております。

それでは、相変わらずの「やまなし、おちなし、いみなし」のにっきですが、お時間のある方は、お付き合い下さいませ。m(_ _)m

今回は、ワゴたんのナビ交換。AVIC-MRZ88(カロ)　→　MDV-Z700（ケンウッド）　になります。

Z700は配線が多い！！
さすが、プリアウトが3極は違いますな。（これ大事

とりあえずな形で、取り付けは完了しました。

現在は、ヘッドユニットの付け替えのみを実施。
アンプは、フロントのみスピーカーケーブルから接続中。

交換してすぐの印象です。感想は個人差が大きい部分なので、あくまで参考程度に・・。

カロの楽ナビ（08年製）と、比較しての感想です。

第一印象は、「起動が早い！」でした。
最新の彩速からすると、何代も前の型になるのですが、非常に起動が早い。
特に、CDの読み込みの早さに驚きました。（遅く見積もっても、大体3秒くらい

まずは「音」ですね。
フラットで音を比較した場合、高音が綺麗になったと感じました。
　カロの頃は、キンキンしたイメージがあり、聴き疲れを感じていました。
低音は控えめに感じました。
　「バスブースト」等の補正機能を使用することで、強調出来るので、不満は無いです。

次は、「操作性」ですね。
スマホのような直感的な操作性と、「反応の良さ」は、触ってて楽しいです！
画面はスマホと同じ、「静電容量式」のタッチパネルなので、つるつるの画面が非常に気持ちいいです（笑

特に感じたのは、以上ですね。
細かいところは、パーツレビューに書きますね。気になる方はそちらをどうぞm(_ _)m

今後は、RCAケーブルで、アンプとサブウーファーを接続予定。
フロント・リアの外部アンプ駆動とサブウーファーの追加で、どのくらい音が変わるかが、気になりますね。
実施を明日予定でしたが、親族に不幸が有り、告別式へ参加します。小さい頃に大切にしてくれた方なので、最後まで送り届けてあげたいです。

時間に余裕があれば、実施したいですが、後日になりそうです。（後日の場合は26日予定

人との別れの場面に立ち会いますと、生きているということの大切さを改めて感じる次第です。

今回も長文ですが、お付き合い頂けた方は有難う御座います。

今回は、この辺で。
ではでは～ノシ