たませぶんのブログ一覧

2年ぶりのブログ更新🤣
昨日は大安吉日、契約から１ヶ月でVEZEL納車となりました。

昨年、相次いで親が２人とも亡くなり、スライドドアはもう必要ないかな？と考えてたところ、妹のN-WGNがこの６月に丸５年で車検が来るタイミングだったこともあり、昨年末から色々考えていました。（事実、母親はすでに介護状態でSTEPWGNに乗ることはありませんでした）
妹のN-WGNはマンションの機械式の駐車場に停めていました。
本来なら車高の関係で駄目なはずなんですが、上下するタイプで、下の段も元の権利を持ってるお宅がたまたま車不要で暫定利用させてもらっていることで置けてました。（ウチ以外は駐車場を上下することがないので、置くことが可能でした）
下段の車（N-ONE）を出すときには一旦N-WGNを外に出してからとめんどくさかったので、機械式駐車場の車高がOK(1550ミリ)の車が条件で、FIT RSを買い替え候補にしたのですが、妹が「顔がヤダ」（丸目が嫌だそうです）と速攻で却下。
じゃ、何にする？　と。
Z-RV、シビックはタイヤがデカすぎて機械式駐車場のトレイに乗りそうにない。
レクサスのLBXもええなぁと妄想するも値段見て撃沈。
そこでVEZELはとカタログ数値を見ると、車高が1590ミリ。
細工して停めてたN-WGNは1705ミリ。
だとしたらもしかして高さに関してはVEZELいけるんじゃね？と妹に打診したらこっちはOK、試乗で気に入った様子。
試乗車をうちまで持ってきてもらってギリギリトレイに乗り、高さも大丈夫（上段を出さなくても下段は出せる）なことを確認し、契約完了。
グレードはe:HEV Z、色はシーベットブルーパール、オプションてんこ盛り。
試乗から2日間での出来事でした😆


※結構キツキツですがなんとか入ります。

昨日の夕方に来たばかりで何も手付かずですが、ハザードランプ周りをちょっとだけイメージ変えてみたりする。



気が向いたら愛車紹介更新します😆

久しぶりの更新🤣
2022年の6月にオーダーしたSTEPWGN e:HEV SPADA PREMIUMLINE。
昨年末の12月26日に無事納車されました。




2022年5月に発表直後、試乗したのが運の尽き😂
e:HEVの加速感に驚いた。（意外だった）
というわけで、人生初のフルハイブリッド。
オデッセイe:HEVの試乗時はそこまで感じなかったんだけどね。
なんやかんやでオプションつけまくってハンコ押したのが6月初旬。（はや！）
前車オデッセイ、現金で買うほど裕福ではないので、「残クレ」で買ったのですが、終了時の設定価格より下取り価格が80万弱高くついたのもあってつい勢いで買い替えることになりました😅
色はこの20年近くオデの乗り換えの際は濃紺ばかり選択してたので、この度はグレーにしてみました。

で、当初は年内(2022年)は難しいかも、と言われた納期も、なんとか年末ギリギリに納車。
といっても本当は12月25日の納車だったのですが、例の年末の大雪の影響もあって納車が1日ずれ込み、ディーラーの営業最終日になったのはご愛嬌。
納車から2ヶ月過ぎましたが、燃費もオデッセイの倍近く良くて（オデはガソリン仕様だったから当たり前ですが）その他諸々概ね満足。
N-ONEやN-WGNではエンジンかける度にスイッチ入れる必要があったオートブレーキホールドも、システムスタート時にデフォルトで設定されてるし。
アクセル踏んだ感じとエンジンの回転音がリンクしないのに少し違和感あるけど、そのうち慣れるでしょう。
数少ない不満が、パワーシートの設定が無いことと、後部ドアのステップ高が高いこと。
あと、ハンコ押した後に発表になった『Z-RV』 が凄く気になること(爆)

オーダー入れてから4ヶ月、当初予定よりは早まりましたが、ようやっとN-ONE RSが納車されました！
いやぁ〜、長かった。
長い車歴の中で、今までRB1オデッセイ(2004年)が約3ヶ月待ったことはありましたが、4ヶ月も待ったことはなかった。長かったなぁ。
それでも当初は6月末って言われてたから早まった訳ではありますが。

8年経ったフィットハイブリッドRSとのお別れは寂しいですが、今日は早起きして綺麗にして送り出しました。

ナンバーは希望ナンバーで前車と同じ数字にしたんですが、出来上がった車検証見たら、５ナンバーではなく７ナンバーの登録でした。
広島ナンバーは該当番号の軽の５ナンバーの割り当てを全部払い出したようです。
これは意外でしたね。
それと、今回自身の車歴では初めてパールホワイト（ブラックとのツートンカラー）にしたのでナンバープレートもオリンピック仕様の白にしてみました。
軽の白ナンバー選べるのは今だけだし、実際いい感じではあります。
でも、正直オリンピックマークは要らんわ（笑）

新車1000キロまではエンジンは3000回転までに抑えた慣らし運転をした方がいいって言われますが、このエンジン、ちょっとアクセル踏んだだけでもすぐ4000まで回ってしまいます（汗）
6速マニュアルとあいまって、楽しい車になること間違い無いですね。

納車が夕方４時過ぎてたので本日のところはほとんど何もしてないですが、来週末にフロントスピーカー交換とデッドニング、ホーン交換を予定してます（ショップ依頼です）。

愛車紹介も更新はまた後日ということで。


オプションのボンネットのデカールは選んで正解でした


インパネマニュアルシフト、違和感はありません


オリンピックマーク、隠したら駄目なのかな

ブログ放置してたらいつの間にか年越してた（笑）

というわけで、あけましておめでとうございます。
このブログも丸15年を経過です。

年明け早々、ディーラーの担当者から
「N-ONEのRSの6速の試乗車が一日借りられるんですが、試乗いかがですか？」
とメッセージが。
ゴキブリホイホイのごとく、ディーラーに出向く私^^;


試乗車はプレミアムイエローパールとブラックのツートンカラー


オレンジ強調しすぎ


6速マニュアル車


ホイールはブラック

乗るだけはと軽い気持ちで試乗したのが運の尽き。
思いの外楽しい車で気に入ってしまいました。
とにかく値段が高いので、即決はできませんでしたが・・・。
翌週（昨日）、結局はんこ押してました🤣

契約内容
　N-ONE RS 6速マニュアル車
　プラチナホワイトパール／ブラック（ツートンカラー）
　オプションてんこ盛り（笑）
納期は６月末の５ヶ月待ち

それにしてもRSは色の選択肢が無さすぎる。
プレミアムに設定されているシャイニンググレーメタリックが選べればそっちにしてましたが、マニュアル車でなかったら買い換えるつもりはさらさらなかったので一番無難な色で。
一番無難な色だけど、このツートンカラーの値段、高すぎる(~_~;)

８年乗った２号機フィットハイブリッドRS 6MTの下取りはいい査定額ではなかったですが、両方所有するわけにはいかないので、仕方なしに下取りに出すことに。
値引きも厳しい。出たばかりだから仕方ないけどね。

何でも製造が全般に遅れてるようで、N-BOXのようにほっといても売れる車でもないので今のところ５ヶ月待ちだそうな。
RS以外の納期は知らんけど。
５ヶ月先まで生きてるかどうかわかりませんが（笑）、納車まで気長に待ちます😁

去年10月末以来の更新。
ほとんど放置状態（笑）

更新するネタがなかったりもしますが、
先日妹がほぼ10年乗ったフィットRSの代替えとして、新車を購入。