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イイね!
2006年02月25日

5mmダウンだ!

5mmダウンだ! リアの車高を5mmダウンしました。

知り合いの工場のリフトを借りて、DIYしました。
ネジ式車高調なのでカンタン♪

最初はどれくらいサスペンション側を変えればどれくらい車高が変わるか分かんなかったので、試行錯誤でしたが、
片側を決めれば後はそれにあわせるだけ。

見た目にはもう少し下げたいのですが、実用性を考えて。(゜ー゜)b
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Posted at 2006/02/25 17:09:43

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この記事へのコメント

2006年2月25日 17:17
低いのはかっこいいですけど、
切り下げとか、駐車場で気を遣いますよね。
コメントへの返答
2006年2月25日 18:02
そうなんですよね~
アルファはタイヤハウスの隙間が大きいので、兼ね合いが難しいんです。
2006年2月25日 17:46
甘~い!!前後指1.5本くらいにしてください(業務命令)
コメントへの返答
2006年2月25日 18:04
だめです、自由長オーバーです。あうっ
2006年2月25日 17:59
5cmに挑戦して下さい。。。
コメントへの返答
2006年2月25日 18:04
純正に比べれば5cmは落ちてますが何か?www
2006年2月25日 18:35
ワシも5cmと見間違えて飛んできた(^o^)丿←いわゆる釣られた(笑)

車高調は調整幅とdown量は違いますからね~私も指1本に合わせるため何度もトライ&ゴーしたことがあります(汗)
ただ、オデ君の場合、左右でクリアランスが違いましたからね(^^ゞ
一度、クリアランス一定にするため4輪共調整量変えたら...まともに走らなくなりました(*_*;
バランスって大切なんですね(^^ゞ
コメントへの返答
2006年2月25日 19:24
そうか!
書き方がまずかったですね~、すいません>all

「車高さらに-5mmだ!」にすればよかったか。

>まともに走らなくなりました

そんなコトになるのですね。
うちのも最終的に、ネジの量で合わせたら、左右で数ミリ差が出たんですが、誤差誤差ってwそのままにしたのですが、結果正解だったんですね♪
2006年2月25日 23:47
ども。   です(^^)。
あーすけさんの車高調って、KAZZでしたっけ?
で、スプリング変えて車高落としたの?
スプリングの、交換プログが無いような??
以前に有ったのですかね。
パパの足は、ノーマルです。
よだれかけのクリアランス気に・・・
なりませんよね。 あーすけさんなら(^^)V
コメントへの返答
2006年2月26日 0:36
どうも、いらっしゃいませ(´ー`)/
はい、激安車高調KAAZくんです。バネレートが低かったので、直巻バネをswiftに変えてます。
実は、以前あげてたのですが画像がなかったので、まだ復活させてません。
今日写真とってきたのですが、携帯からUPできないので後日UPしますね♪

よだれかけとは、アンダーカヴァーのことでつか
アンダーカヴァーはオレカの物に交換してクリアランス稼いでます
(*^ー゚)b !!
これも後日UPしますー。
2006年2月26日 15:18
おぉ~でもやっぱあま~い!
あと2巻き半カットでw
(業務改善命令)

ホイールといっしょに車高調も発注予定・・・
でも・・・ホイールが決まらんorz
コメントへの返答
2006年2月26日 20:02
むちゃいいますな~w

じゃ、きょうさんまずお手本よろ!ww

ホイールですか、、、prodriveにしてください

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