ご無沙汰いたしております。

大変ご無沙汰致しておりました。

昨年暮れからバタバタとしておりまして、

みんカラを若干放置気味になってしまい、申し訳ありませんでした。

これからもよろしくお願い致します。





さて、久々のネタは…ｗ
















念願の、BMW M4に試乗してきましたー！！！！








この4本出しマフラー！！　
間違いなくM4です！！！(笑)






実は、興奮し過ぎましてインテリア写真を撮り忘れてしまいました…。


申し訳ありません…(泣)




さて、乗った感想ですが…



「これぞ、混じりっ気なしのBMW！！！！」



ザックリ過ぎてスミマセン…(笑)




アイドリング時は"ドロドロ"と、ホントに直6か？と思わせるくらいの


凄い迫力のエンジン音。


重めのステアリング。


固いけど、イイ感じの固さ？？(笑)　の乗り心地など。



まさしく昔を思い出す感覚です！！！！




「これぞ、BMW！！！！」




BMWのツインクラッチは、


アウディや、ワーゲンのタイプを違ってクリープしませんが、


低速や街中などギクシャクせず、意外にも扱いやすいです。



個人的には通常モデルにもツインクラッチだと思ってましたが、


やはりトルコンATで正解ですね。


ツインクラッチはMモデルにこそ、しっくりくる感じがしました。


「M1モード」ですと、非常に静かで滑らかです。


435i？？ と思っちゃうくらい穏やかなモードになります。






そして禁断の、「M2モード」！！




モノ凄いエンジン音と加速力を発揮します!!!





ワタクシのアクティブ・ハイブリッドとは、明らかに異なる加速感です！！！




最初はV8みたいなドロドロ・サウンドでしたが、



回転を上げていくと、直6！！直6！！！


「直6だー！！！！」



となります。(笑)





一番のお気に入りポイントは。




シフトダウンが気持ちイイー！！！！！！！




ブリッピング音が最高ですねこのクルマ！！！！



もう信号待ちで減速するたびに、シフトダウン…(笑)





そして、一番驚いた点は。



トラクションが凄いです!!!


2速～3速で全開でも、まったく空転しません。


ハイブリッドの場合、やはりトラクション不足で全開だと空転を起こしますが、


モノ凄く安定してますし、電子制御の加入もありませんでした。




驚異のトラクション…　さすがMモデルですね！！！




そーいえば展示車に、








E46時代のM3のカラーリングがありました。




イイですね～ｗｗ




M3 & M4で私の好きな部分がコチラ～。







カーボンルーフと…










この出っ張り具合…　　タマラナイですね！！！！





やっぱりBMWは、


クルマ好きのテンションをアゲアゲにさせるのが上手いメーカーですね！！！






個人的にはモノ凄く欲しいのですが、完全なる予算オーバーですのでｗｗ






そんな折に、気になるクルマが近日やってくるみたいですよ～ｗｗ











いまバイクが欲しいのですが…




F56型 JCW試乗して…




良かったら…




バイク買うのやめます！！！(爆)





試乗車は早ければ、4月中旬～5月中には来るそうですｗｗ