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登録してから18年7ヶ月も経っていたようです。

当時子供が産まれてから荷物が増え、家族希望でレガシィブリッツェンから6気筒アウトバックに乗り換えて。
で、その家族希望で選んだクルマがなんとなくあまり気に入っていなかったことが登録のきっかけでした。

周りの人も同じような境遇が多かったですがアルファードばかりでした。
悪ふざけでアウトバックの車高を下げていたので、保育園の送迎での駐車場ではアルファードに埋もれて異様でしたがそれはそれでおもしろかった記憶です。

そんな子供も既に成人してしまい、自ら運転してプラプラしています。

20年前はPCで閲覧していましたが今は殆どスマホ。
当時25歳でしたが、そりゃ自分も歳とりますよねという話です。


https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

ひょんなことからアバルト695Cに乗換えて
納車から1ヶ月が経過。
距離も2,000kmを超えたので、
慣らしというのは終わり。

1ヶ月点検というのがあるらしいが
ディーラーからは何の連絡も来ないので放置。

今風な運転支援やエンタメ装備もなくガタガタギシギシうるさくて
ちっこいくせに小回り効かないという、
もはや平成初期のクルマみたいな感じではあるものの
乗り甲斐があってイイ感じ。

棒感が強い脚や、
ギクシャク感強いMTAもそれなりに熟れてきたようで、
家族の誰が運転してもイイ感じな手応えなようで、
価格のワリにはガッカリな作り込みなところも多々あるが
新車で買えるうちに乗れてよかったと思えた。

燃費は7〜15という
良くはないけど悪くもないような。
タンクがちっこいが故に
しょっちゅう給油しなきゃならないのが不便といえば不便。

本当はもう化石的な左ハンドルMTへ乗り換えを計画していたものの、
やっぱり屋根開きを選んでしまった。

色々あるものの、とにかくまだまだ勉強中といったところです。

ムスメの雪道運転練習の為に山登り。
度胸は満点だった。

自動車免許と船舶免許が同じ年の更新なので、お金も時間もかかってちょっとめんどくさい。

·運転免許センターはクレジットカード払いが出来るようになっていた

·船舶免許、期限中に一度も船長にならずに更新だった

·溶接の免許は、完全に手放した

大学生になったムスメ、免許取得で初の首都高。
4回目というか4日目の運転では殆どアトラクション。
高速教習はシミュレーターのみらしい(今時ってそうなのか？)
スカして運転してますが、まあまあおぼつかないところがおもしろい。
安全に楽しんでもらいたいものです。