セリカちゃんの嫁入り修行　７０時限目（ガラスのモヤモヤメモリーズ）

進捗がどんどん遅くなっている今日この頃、新しい仕事も、上手く行ったり行かなかったり・・・
この作業も、開始の日時を見ると９月末でした。
既に２ヶ月も経っての投稿です。


リヤウィンドウの嵌め込みが完了（実はまだ、モールの嵌め込みが済んでいませんが）、次はフロントです。

とってもやる気が出ませんが、どうにか進めなければ・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/1730424/blog/47991871/

リヤ同様、ガラスの嵌め込み溝は、さぞ酷い状態になっていそうです。

ほぼ死滅状態のウェザーストリップも、遠慮なく切断できます。

クリップ外しが、ここではガラス起こしとなります。

テコの原理で起こしながら、サクションカップでガラスを引き剥がします。

上側はまだしも、排水機構の無い溝状の下側角には、サビが待ち受けています。

とりあえずこの日は、ガラスの仕上げを優先するため、いったん養生して、ここまでとしま・・・え？

養生ですが、何か？

はぁ・・・(´Д｀)=3


“純正の、ただの強化ガラス”にこびり付いている汚れや付着物を落としていきます。

年輪を重ねた当時物ステッカー、有効期間は、ついに訪れなかった４月・・・

合わせガラスがアレしなかったら、このままとっておけたなぁ・・・


まあ、上手く装着できていたら、どのみちこちらは処分していたでしょうけど。

ガラス全体をガソリン（オイル缶内には、腐りかけのガソリン）で軽く拭い、粗方脱脂したら、研磨します。

研磨・・・？

この有り様です(-_- ﾒ)
こんな状態では、夜間ハイビームでも食らおうものなら、何も見えなくなってしまいます。

油膜取り程度では太刀打ちできません。
激・ウロコ取り、そのための研磨剤を２種類用意しました。

成分で見ると、モノタロウブランドの方が、やや弱そう？（油膜取りに近い？）なので、こちらで攻めます。

【ケンマのヤナセ】
の力を借りて、私はこれより研魔となります。

まるでバニラヨーグルトのような、なめらかなクリームですが、グラインダーのフェルトパッドに塗布して、回してみると・・・


ヤナセ、見事だ！

グラインダーで擦り付けると、さすがに間もなく傷だらけになるのではと躊躇していましたが、何せこのウロコの量、範囲、層・・・

研魔は、ウロコと出会えばウロコを斬り、仏と出会えば仏を斬ります。

バッタバッタとウロコ斬り、フェルトパッドも、当初は裏の押さえが弱めの靭やかな物を使っていましたが、生ぬるい！
押さえの効いたフェルトディスクに変えて、総攻撃と参ろう！

根絶やしにしてくれたわ！

仕上げに、表裏ともに油膜取り系のガラスクリーナーで洗浄、よく水で流して、ちゃんとした現役のタオルで拭き取れば・・・

現存の純正強化ガラスの中でも、１、２を争う透明度を実現しました！？




なんだ、この達成感の無さは・・・

あの日、全てを失ったウェザーストリップの装着、ガラス嵌め込みのスリットの内部には、あの日打ち込んだ接着剤が、硬化して残っています。

掻き取ります。
小型で、柄がゴムのヘラにて。
あの日、せめてコレを手にしていたなら・・・

ウェザーストリップを嵌め込みました。
全く熱くなれない自分がいます。

今回は、この段階で内側に接着剤を注入してみます。

このスリーボンドの接着剤、“Ｂ”と“Ｃ”の２種を用意しましたが、Ｂは、乾いても脱着容易なブチル化（とでも言いましょうか）タイプ、Ｃはガチで固まります。

塗るのはＢ、大きくはみ出していますが、後でちょっと切れ目を入れて捲って引っ張れば、はみ出しの部分だけ剥がせます。


全く熱くなれない自分がいます。

さて、養生し・・・
養生でしたが、何か？
養生を剥がし、窓枠の汚れ・・・というより、粘着物を剥ぎ取ります。
シーリングでもない、ブチルでもない、グリスでもない、塗料でもない・・・
ウンザリしかしません。

が、付着していながら、窓枠コーナーはシーリングできていない！

窓枠を乗り越えて外、さらには内部のもう１枚にも腐食が進んでいます。

モノタロウのサビ転換剤（たぶん中身はサビキラープロ）を、サビ穴内部にも浸透するように擦り込ませ、プライマーがてら、鉄板の重なり内部にも送り込むように、窓枠一周塗りました。


当初、鉄板の重なりに、パネルボンドを打ち込んで、この開口部の剛性を上げてやろうかと画策していましたが、もうそんな気は、ガラスと共に打ち砕かれています。

アップデートなんて要らない、元通りで、エエんや・・・



ピラーレスなので、あまり不用意に手を加えると、他にシワ寄せが行きそうで怖いのもあります。

余っていた最後っ屁、ウレタンがほぼ固まっている、残りウレタンレッドで、とりあえずの防錆塗料とします。

そして、見つける、もう戻らない年輪。
後は転がり落ちて逝くばかりか・・・

窓枠の杭に、ウィンドウモールのクリップを嵌め込み、更にボディ側に触れる（構造的には、刺さる）部分は塗料で密閉しておきます。

窓枠外部の腐食部には、とりあえず薄付けパテを盛り、後ほど整えます。

後日、パテを整えたら、窓枠に脱着容易な方の接着剤を塗布、フロントウィンドウを嵌め込みますが・・・


超絶難工事が待っています。