アイバッハ体感試乗

先日アライメントもとり、いつもの釣りコース(首都高～横羽線～茅ヶ崎)を往復してきました。
土曜日の昼過ぎとあって、道路はやや混雑気味でしたが一応アイバッハの感触とトーインの効果を体感出きました。

街乗りレベルの速度域でも直進安定性がアップしたのを感じましたが、高速道ではかなりフィーリング良いです^^。
最初に装着されていたメルヴェの８キロと比べても、直進安定性が上がっているように感じるのは、やはりトーインの効果でしょう。(たぶん？)
今までとったアライメントはすべてメカニックの方におまかせだった為、数値は基準値内でも左右差があり、それが直進安定性の不満になっていたような気がします。
直進安定性とバネレートは関係あるんでしょうが、アライメントの方が重要のような気がしました。

アイバッハですが、メルヴェに比べロールに安定感があり、同じレートでもスポーティーな感じがしました。
アタリはフェルトを間に挟んだようなしっとりとした感触ですが、加重を掛けていった時のロールは一定のロール感で安心感があり気持ち良く走れました^^。

今回の同じバネレート・アイバッハの体感試乗で、完成に向けての具体的なイメージが大分はっきりしてきました。

目指すところ、この感じで低速での乗り心地がもう少し良ければ完成かな。


相談役の黄色い羊さん、いつもナイスなアドバイスありがとうございます。ｍ(＿)ｍ