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イイね!
2007年05月05日

タイヤ交換の結果

タイヤ交換の結果 先日コルト君のタイヤ交換をしましたがその結果、いま履いているホイルセットは白いホイルよりバランスが悪くてぬふわキロぐらいから振動が起きていることがはっきりしました。

白い方はぬゆえキロまで全然問題ないんですけど・・・

振動の原因として考えられることは

1)ホイル組みの時のバランス取りが不十分でブレの原因になっている。

2)車への組み付けでセンターが合わずにブレの原因になっている。

1)のバランス取りはワタシも立ち会って100kで5gに収まっているので問題ないのではと・・・

2)の組み付けは白いホイルと一緒なホイルナットを使って白いホイルの方は全然問題ないので考えられるのはホイル側のナット穴加工の精度?
 さしあたってはハブリングでも試そうかと考えています。
 ハブリングについても調べましたら白いホイルは73/56だったのですがこちらは67/56でした・・・探さなければ・・・

整備手帳 ヘッドランプレンズの掃除 アップしました。
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Posted at 2007/05/05 23:09:21

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この記事へのコメント

2007年5月5日 23:36
ハブリングなんて飾りでつ…
前に云ったような…希ガス
コメントへの返答
2007年5月5日 23:40
でも振動が・・・
どうしよう??
2007年5月5日 23:47
廉価版のホイール履いてた時は
ハブリングで解消しました。

今のレイズもシルバーのも
ゴールドのもハブリング使ってます。
コメントへの返答
2007年5月6日 0:08
ハブリングで解消する時もあるんですね!
だめもとで試してみますよ!
2007年5月6日 6:17
ハブリングってみんからで最近たまに聞く部品名ですが、ホイル装着時センタ出しするという趣旨の部品なのですか?
でもナット締めるとテーパーで位置が決まるので、もし穴精度が悪いのなら矛盾が生じてなかなかナットが規定トルクまで締まらないように思いますね。
バランサー精度のバラつきも結構あるので(定期検査が義務付けられていない)、英世さんが数人旅立つ心の準備があれば他店で見る手もあります。
そういえば車にタイヤ装着状態でバランス取りする方法がベストと思いますが、整備士の教本でしか見たことがありません。どこでやっているのでしょうか。
コメントへの返答
2007年5月6日 7:31
 不思議なことに片方のホイルセットだけに発生しているみたいなんです。
 バランサーはどちらも同じやつでやっているのでセット速度とかで微妙に差が出ているんでしょうね。
 普段使っている速度域では全く発生していないのでクレームとも言いにくいし・・・
 
 ハブリングのセンター出しとホイル穴のセンター・・確かに相反する所がありますね。
2007年5月6日 19:58
愚劣なる連邦の戯言に耳を貸してはいけませんよ!!

ハブリングは必須です、偉い人には分からんとでつ!!
コメントへの返答
2007年5月6日 20:58
うわーん!どっちが本当なんだ~

でも試しに入れてみるのも手かと思うので振動の出ているやつに合うリングを手配しようと考え中です。

だめなら夏タイヤを外してスタッドレス用に・・・
2007年5月6日 21:06
今日ほたる&あかねファクトリーで、ほたるさん、てり~さん、R39Bさんらとハブリングのメカニズムについて議論しましたが、
・ハブボルトは裏から打ち込んでいるだけなので、もしハブボルトに垂直以外の力が掛かりながらナットが締められた場合(ホイール穴精度が悪い場合など)は、ボルトが曲がった状態で装着することも可能ではないか=つまり[センターが出ていない]
・過去経験上ホイールに合った正しいハブリング装着でバランス向上の効果があった
…で、ハブリングは[効果があるのではないか]、という結論に達しました
その後進展ございましたら、ブログアップ楽しみにしております!m(_ _)m
コメントへの返答
2007年5月6日 22:01
おおっ!効果ありそうですね。
どのような変化が出るか楽しみです。

まずはリングを探さなきゃ!73/56はたくさん出回っているんですが必要なのは67/56・・・無い・・・

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