ヒューズボックス近辺の弄り計画 (ミラーヒーター編)

ヒューズボックス近辺の後期のカプラー番号です

覚えでオプションカプラーのヒューズ番号とヒューズ容量、他に利用できそうなヒューズ番号を載せておきます。

オープションカプラー
常時電源は4番ヒューズ20A
IGN電源は10番ヒューズ 7.5A 他の電装と兼用
ACC電源は14番ヒューズ7.5A 他の電装と兼用
イルミ電源は 29番ヒューズ10A 他のイルミと兼用
オープションカプラーからの電源取りは常時電源以外他の電装品と兼用な為、例えばシートヒーターなどの大量の電気を必要とする場合他から取る必要があります。

IGN電源の15番ヒューズは未使用
常時電源の46番ヒューズは未使用 20A スカイルーフ以外
ACC電源の13番ヒューズは20Aあり、シガーソケットのみに使用されていて他に接続してないので利用できます。

以下覚えです
ライト 38 未使用 ライティングリレーHI経由
25 フロントガラス熱線 15A
55 ミラーヒーター 10A

ヒューズボックスの裏側

まずミラーヒーターの配線図です。

このリアデフロスタのスイッチを入れると、純正ミラーヒーターの付いてない私のフリードでも31番カプラーまでは電気が流れることを確認しました。

このスイッチは切り忘れても、エンジンを切って次にエンジンをかけた時にはONにはなってません。

31番カプラーの5番端子に右側のミラーヒーターのプラスが流れますが、ただ配線がないです。

5番端子以外は無視してください^_^;

316番カプラーの1番端子に左側のミラーヒーターのプラスが流れます。
これはヒューズボックスの裏側なので確認はしてませんが、ここも配線は無いと思います。

22番端子は別の弄りに使用するのでここでは無視してください（笑）

31番カプラーの5番に、端子を差し込んで通電確認しました。
黒いコードがそれです

8月12日
こちらは簡単なので運転席側ミラーヒーターの配線に繋ぎました。
助手席側のヒーター端子はヒューズボックスの裏側なのでかなり面倒（笑）
ここに助手席側の配線を繋げれば簡単なのですが、端子が細いので安全のためにやめておきます。

助手席側のミラーヒーターの配線
http://minkara.carview.co.jp/userid/1736453/car/1631304/2889866/note.aspx

端子はケーブルリールのカプラー端子と同じ物です。
この端子を抜くのはかなり手強いです（笑）

純正の端子と同じ端子はこれと同じだと思います。
http://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=62274032
ステアリングへ配線する為のケーブルリール用のカプラーの端子とも同じなので予備に10本ぐらい購入しておくと良いかもしれませんね。確認してないので購入は自己責任で