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2006年03月24日

そろそろ効果が？

友人から売ってもらったニスモのカーボン・ボンネット。
　
今日、帰りは少し暖かくなってきたような・・・・（22：30）
ジャンパーの前を開けて歩けるくらいになった。
あとひと月チョイもすれば、昼間は汗がダラダラ出てくる季節。

ホントに効果があるのだろうか、ニスモボン。
純正とどのくらいの違いがあるか楽しみ～。
なかったらどうしよう。。。
用なしじゃん！

製品的にはよく考えてできていると思う。
水の流れるところや溜まるところがきちんとできているんです。
その辺は社外じゃできないんだよね～

でもフェンダーとのチリはあまりあっていないんだな。
ニスモ製品としてはどうなの？？？？？（取り付けがへたっぴだったかな）
定価はあんなにするのにー！
カーボンという材質上仕方がないのでしょうか。

まあ暖かくなったらがんばってくれよ。
ニスモボン！

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Posted at 2006/03/24 01:31:24

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kazu-ＵＣＦ31 2006年3月24日 1:51 更にカッコイイーーーー！！夏場の熱対策の為に欲しいかも・・・でも市販品だとタイベルカバーに水が・・我慢我慢その代りに少し外観を・・・ 4月に見せて下さいね！！	コメントへの返答 2006年3月24日 7:02 やはりこれも雨や洗車時にはヘッドカバーに少しかかります。これだけ大きく口が開いているとダメですね。 33R用も早く発売してくれると良いのに。。。ね。今度お会いした時にお見せしますよ～
暇人Z 2006年3月24日 4:28 あはは＾＾カーボンと聞くだけでＫＯ。俺自身もカーボンにしちゃおっかな？ｗ	コメントへの返答 2006年3月24日 7:04 そうなんですよ。ヲレもカーボンと聞くだけで反応してしまうのです。。。。元々が高いので買うのは諦めていたのですが。新品に近い物で、安い値段につられてしまって・・・・
いちご好き。。。 2006年3月24日 22:34 オレのボンは結構良い位置に穴開いてますよ。。。しかーし… 効果は？？？あまり変わらんような…(爆) エア抜きタンクと一緒に入れちゃったからなぁ… 低値安定しちゃいましたから。。。	コメントへの返答 2006年3月25日 0:14 そうでしたか。。。。これは試してみないとなんともいえないので実験ですね。派手なパーツは飽きやすいので（実際もう飽きている）ダメなら即売りでしょ。
青空線 2006年3月24日 22:42 う～ん。ヤパーリ炭素はいいなぁ、兄弟。以前ニスモパドックにRチューンが来てて乗せてもらいました（運転させてはくれなかったけど）。当然お約束のニスモボン。開口部があれだけ大きいと洗車で気を使うって話は聞きました。青空線もV2ボンネットが待ち遠しいっす。	コメントへの返答 2006年3月25日 0:18 そうなんです。V2ボンネットが一番シンプルで良いのではと思います。早く届くといいですね。 V2もニスモボンも洗車するとエンジンルームは水が入ります。丁寧にやってもダメでしたね。 V2はエアクリの下あたりに水がたまり、ニスモボンはヘッドカバーが濡れますね。。。。（トホホ）
Kumiko.S 2006年3月24日 22:56 こんばんは、ご無沙汰しております☆ ニスモの炭盆、羨ましいです(^^* ニスモってデザインだけでなく性能･機能面も考えられているなと思います。エアロ類はセンス良いし。うちも炭盆で軽量化出来たら良いな思ったりしますが、先立つ物が...orz	コメントへの返答 2006年3月25日 0:23 こんばんは、お久しぶりです。ニスモのエアロはセンスがいいですよね。ヲレも好きです。しかしZチューンのエアロはまったく横のラインがあって無くてダメですね。フロントも評判悪いし。。。。。レガシーはボンネットとフェンダーを軽量化するともっとキビキビ走りますよ。ヲレの33がそうでした。鉄ボン・鉄フェンダーは重かった～今は、33Rのアルミです！軽量化こそ最高のチューニングだと思います。

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kazu-ＵＣＦ31 2006年3月24日 1:51 更にカッコイイーーーー！！夏場の熱対策の為に欲しいかも・・・でも市販品だとタイベルカバーに水が・・我慢我慢その代りに少し外観を・・・ 4月に見せて下さいね！！	コメントへの返答 2006年3月24日 7:02 やはりこれも雨や洗車時にはヘッドカバーに少しかかります。これだけ大きく口が開いているとダメですね。 33R用も早く発売してくれると良いのに。。。ね。今度お会いした時にお見せしますよ～
暇人Z 2006年3月24日 4:28 あはは＾＾カーボンと聞くだけでＫＯ。俺自身もカーボンにしちゃおっかな？ｗ	コメントへの返答 2006年3月24日 7:04 そうなんですよ。ヲレもカーボンと聞くだけで反応してしまうのです。。。。元々が高いので買うのは諦めていたのですが。新品に近い物で、安い値段につられてしまって・・・・
いちご好き。。。 2006年3月24日 22:34 オレのボンは結構良い位置に穴開いてますよ。。。しかーし… 効果は？？？あまり変わらんような…(爆) エア抜きタンクと一緒に入れちゃったからなぁ… 低値安定しちゃいましたから。。。	コメントへの返答 2006年3月25日 0:14 そうでしたか。。。。これは試してみないとなんともいえないので実験ですね。派手なパーツは飽きやすいので（実際もう飽きている）ダメなら即売りでしょ。
青空線 2006年3月24日 22:42 う～ん。ヤパーリ炭素はいいなぁ、兄弟。以前ニスモパドックにRチューンが来てて乗せてもらいました（運転させてはくれなかったけど）。当然お約束のニスモボン。開口部があれだけ大きいと洗車で気を使うって話は聞きました。青空線もV2ボンネットが待ち遠しいっす。	コメントへの返答 2006年3月25日 0:18 そうなんです。V2ボンネットが一番シンプルで良いのではと思います。早く届くといいですね。 V2もニスモボンも洗車するとエンジンルームは水が入ります。丁寧にやってもダメでしたね。 V2はエアクリの下あたりに水がたまり、ニスモボンはヘッドカバーが濡れますね。。。。（トホホ）
Kumiko.S 2006年3月24日 22:56 こんばんは、ご無沙汰しております☆ ニスモの炭盆、羨ましいです(^^* ニスモってデザインだけでなく性能･機能面も考えられているなと思います。エアロ類はセンス良いし。うちも炭盆で軽量化出来たら良いな思ったりしますが、先立つ物が...orz	コメントへの返答 2006年3月25日 0:23 こんばんは、お久しぶりです。ニスモのエアロはセンスがいいですよね。ヲレも好きです。しかしZチューンのエアロはまったく横のラインがあって無くてダメですね。フロントも評判悪いし。。。。。レガシーはボンネットとフェンダーを軽量化するともっとキビキビ走りますよ。ヲレの33がそうでした。鉄ボン・鉄フェンダーは重かった～今は、33Rのアルミです！軽量化こそ最高のチューニングだと思います。

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