こりゃたまらん(T_T)

やっと標準に戻りましたね（笑）

これが標準ですか!?有り得な～い!!（笑）

なんでエアフロ変えだのかな？
パイピングのせい？

小さくて口が丸いエアフロは、エボ４以降ですね！

エボ４は中容量
エボ５以降は大容量エアフロになります。

エアフロが大容量になると
そのままではアイドリングも難しい位燃調が薄くなるから、きっと、エボ４エアフロかな？

燃調が薄くなるとＥＣＵが学習して燃調を濃くするので燃費の悪化になっているのでは？

異径のホースが無かったので暫定的に使っているエアフロです。

たぶん、ⅣかＲＶＲのエアフロじゃないかと思います。

Ⅲ用のエアフロはセンサーがある流入口以外に３ヶ所流入口が有りますが、今のは１ヶ所しか有りません…
必然的に流速は速まるので燃調が濃くなってしまうようです。

それにしても５割減って…

俺の愛車は一年中６.５ですが～大丈夫だって～(^-^)/

無理～(>_<)
妻に乗り換え迫られちゃいますｗｗｗ

僕の記憶が確かなら、一番の取り柄は黄色い事だと思うんですが…(爆)

早く化けの皮を纏わせてあげてくださいｗ

黄色いのは取りえじゃなくて基本です！（爆）

今回ゎ勝ったなｗｗｗ

今のトコ100キロ走ってﾘｯﾀｰ9キロv(･∀･)v

今回は足元にも及びません…ｏｒｚ

流入口の数は関係ないですよ！
元々、流量(流速)とＨzの換算が違うから、同じ流速でも少ないＨzをＥＣＵに送ってくるので燃調は必ず薄くなる！
プライベーターの常識です(笑)
うちのは、去年の夏までエボ８エアフロ付けてましたから間違いないですよ～

逆にノンターボや、1800ccクラスのエアフロなら、燃調は今回の様に濃くなります。
でも、高回転ではエアフロ容量を超えてオーバーロードになりかなり危険です。

うーん難しいですね…私には難しすぎます＾＾；
まぁ、エアフロの流用はしないほうが良いということですね（爆）

リッター６だと我がカーゴ(下道燃費)の半分以下になりますよ…

((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

突然の燃費低下は恐ろしいです。精神的に…ｗｗｗ

気にしない気にしない！私の渋滞街乗りと一緒ですよ!!これぞノーマル!!!（爆(*＾0＾*)v

田舎なのに、渋滞街乗りと一緒って…これじゃアブノーマルだ～！ｗｗｗ

オレより悪いな（＾＾；

踏みが足りないんじゃない（笑

これで私もプリウスの仲間入り？（爆）
踏みが足りないって…恐くてこれ以上踏めません(T_T)

ワシのエボ７の燃費はそんなモン。
ワシ自身は・・・もうチビっと良い！
・・・・多分（汗

そうなんですか!?こんな燃費、異常としか言えない！（笑）

自分の燃費ですか…？
私も良い方だと思いますよ。ハイオク（高級食材）は必要無いし…（爆）