のえのブログ一覧

お次はフットライトとイルミ。前オーナーもある程度車内イルミを青に統一していたようなのでこの際メーター以外は青で染めてしまおうと思います



まずはフットライト。あると足元明るくて安心するんですよね。特に夜。
ワークスのころから相互フォローの方にフットライト頂いてつけてたんですが、
LEDじゃなかったのとシガソケを埋めてしまうのが嫌だったので

https://minkara.carview.co.jp/userid/2286928/car/1780568/3619622/note.aspx

こちらの方のを参考に今回はヒューズボックスからLEDをつけます。ターミナル分岐器だけ見当たらなかったので（ちゃんと探したら売ってた）
はんだでくっつけて絶縁テープでぐるぐる巻きにしました。
あとドア開閉SWも入れてないです。ACCからとっただけ


ドン

作業写真なし。ヒューズぶっさしてアースとって貼るだけだったので

ついでにキーシリンダとシガソケのイルミもLEDにしたんですがネットの情報鵜呑みにしてT5とT10一個ずつ買ったら両方T5でした。1200円がドブに消える（1回休み）

しょうがないので灰皿の青LEDをシガソケに移設しました。灰皿使わないしね

いい感じにチャラくて近寄りがたさがアップしましたがこういうのできるのも若いうちだけだと思ったので今のうちにチャラいことはやっておこうと思います。

いじょ！

ワークス時代のころブログと整備手帳どっちで書いてたかなーと思ったらブログだったので今回もこちらに。
わざわざ手帳に残すほどの作業してないですしともすれば検索妨害なのでブログで十分ですね_(:3」∠)_


今回はサクッと(不手際により6時間）スピーカー交換です。6時間になったのは雨のせいです。許して




納車して1週間ほど。やたら音が小さいわバリバリするわでなんだろう・・・と見てみたら
フロントL：僅かに何かが聞こえる
フロントR：カプラー脱落（死んでた）
リアL：死亡
リアR：振動板が熱でぐしゃぐしゃ（唯一音がちゃんと出た）

という有様だったので超自動後退にダッシュ。密林のほうがどう考えても安いですが


付けたのはフロントにSTE-G170S、リアにSTE-G170C
という感じ。両方合わせて20kくらい？



曇り天気の中作業開始です。といっても


はがすだけ


元から社外みたいですね


SonyのXS-J1631。当時は22ｋくらいしたみたいですね


ポン付けしようとしたらカプラーが合わない
しょうがないので前のカプラーをギボシでくっつけました。

ここらへんで雨が降って来たので写真なし。

フロントはセパレートなのでネットワークを仕込む位置に迷いましたが純正OPツイーターの位置にタイラップで固定しました。

ツイーターはサイドミラーのとこの三角（語彙力の欠如）に両面でペタリ。埋め込んでもいいかなと思ったんですが外そうとしたらツメを粉砕する不器用っぷりを発揮したのであきらめました。来世にしよう


日付変わってリアです。
リアの方はコアキシャルなので迷うところはないんですが


車高調の減衰調整ねじが居たのでL字レンチを探す羽目に。イモねじでくっついてました




最後に出力チェックしておしまい。音はキッチリ出るんですが高音のシャリシャリ感が気になりますね。特にサ行が出た時。
エイジングやEQの設定でマシになるかもしれないのでしばらく様子見ます。高かったし

いじょ！

車検から帰ってきたワークスが正圧以上になるとシュウウウーーーって圧が漏れてる音がしてて、ブーストもEVC通りにかかんなくて、原因は何なんだろうなーとここ数日ブローオフやらアクチュエータやら調べてたんですが。

どうも原因はインタークーラーとスロットルバルブの間のホースバンドが1か所締め込んでなかっただけの模様・・・

触った覚えはないしそうそうゆるむとも思えないしで「車検の時おっちゃん締め忘れたやろ！」と脱力。

K6Aはプラグ見るのにインタークーラー外さないといけないんで大方その辺じゃないかなと・・・

あー、なんかすごく無駄な時間を過ごした気分orz　一番最初に簡単なところからチェックして回らなかった自分も悪いんですが！

Nikon D7100でちょっと撮ってきたので。
ついでに愛車紹介とパーツレビューの画像も更新しましたーよろしければ



ちょっと暗かった感じ




カラ割り失敗してめっちゃ水入ってます・・・orz




お気に入り。




ワークスはお尻が好きなのです




一気に個性が変わったマフラー。




最後に後ろから！

いろいろありましたが今のバイト、無事に退職となりました。

ああ～～～疲れた・・・