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イイね!
2006年05月31日

これでもコスモです

これでもコスモです 昨日のくだらないネタはこの車のエンブレムである。
HB型コスモ4ドアハードトップ13Bスーパーインジェクションリミテッドだ。
12Aロータリーターボリミテッドは街中でよく見かけたが、この13B搭載車はあまり見かけなかった気がする。
このHB型コスモ、歴代コスモの中で私はユーノスコスモに次いで2番目に好きだ。
ルーチェと共通ボディになってしまい、複雑なバリエーションで世間からの評価はあまり良くなかった気がする。
ルーチェには設定の無い2ドアHTでコスモらしさを保ってはいたが、4ドアHTとサルーン(4ドアセダン)まで用意されていた。
エンジンはRE・レシプロ、さらにサルーンにはディーゼルまで用意されていた。
当時、実際にこんな会話が有ったのではないか?と思う。
「車は何に乗ってるの?」
「マツダのコスモ」
「REってどんな感じ?」
「いや、REでもレシプロでもなくてサルーンのディーゼル

よく考えるとコスモのディーゼル、すごい設定ではある。
ブログ一覧 | マツダ・マツダ車関連 | 日記
Posted at 2006/05/31 17:52:52

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この記事へのコメント

2006年5月31日 18:03
初めまして~シーバス♂といいます。

懐かしさの余り立ち寄りました。
昔、我が家にはこのコスモの2HT
のレシプロがありました。

死んだ親父は、マツダばっかりでした。
今、ワタシが引き継いでしましました。

しかし懐かしい~いい物みせてもらいました。
ありがと~
コメントへの返答
2006年5月31日 18:23
シーバスさん、初めまして。コメントありがとうございます。

私みたいな者の画像で懐かしさを感じていただけたとは、嬉しいです。
この展示してあったコスモ、程度も結構良さそうな感じで、許されるならば持って帰りたいと思ってしまいました。
2006年5月31日 18:48
しかも前期モデルはリトラクタブルライトを採用していましたね。あまりに不評でこのグリルになったと思います

当時のカタログは、室内の写真であたりまえのようにMT車が載っていましたね
コメントへの返答
2006年5月31日 19:05
そうでしたね。前期はコスモとルーチェで顔がかなり差別化されたましたが、後期はグリルとテールランプのみになってしまったのが残念です。
当時はMT車もまだまだ多くて3速とかが普通でしたね。
最近のマツダ車に対して、なぜ未だに4速なんだ?とか言ってるのがバカバカしく感じてしまう気がしないでもないです。
2006年6月3日 10:01
「新・お友達」です。よろしく。
昔はコイツのグリルが違うルーチェに乗ってましたよ。
ガンメタツートンで、なかなか渋い。
先輩にはコスモでロータリがいましたね。
写真あったはずだなぁ~。探してみよう。
懐かしくて嬉しくなりました。
コメントへの返答
2006年6月3日 10:23
○に(まるに)さん、こちらこそよろしくです。
この型のルーチェに乗ってたんですか?
いいですね~、実は私もこの車が欲しかったんです。
どっちかというと、コスモよりもルーチェグリルの方が好きでした。
私が免許を取った頃は既に1ケタ万円のタマが有るほど古くなっており、買おうとしましたが親の「やめとけ」の一言で断念した思い出が有ります。
正直、今でも欲しい車です。
2006年6月3日 10:31
親父様の正解だと思います。
かなりてこずらされました。
パワーウインドーが動かなくなったり、
エアコンのコンプレッサーイカレたり、
マフラー穴あいたり・・・。
でもかっこよかった。
大学時代乗ってました!!青春の車だな。
コメントへの返答
2006年6月3日 10:51
父の会社の人がこのコスモに乗ってたらしく、REは良いんだけど結構色々壊れるという話を当時聞かされてましたよ。
それでも、カッコイイですよね~欲し~。

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「カモメ。。。」
何シテル?   01/06 23:32
とにかくマツダという会社とマツダ車が大好きなマツダ○カです。マツダ無しでは生きていけないかも??? 基本的にマツダネタしか書かないので、かなりマニアックなブロ...
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