IONにまつわるエトセトラ（捜査編）

前回までのあらすじ

足回りのそれっぽいところから音が出るよ。


で、それっぽいところというのは「スタビリンク」というスタビライザーとショックを繋ぐロッドで
両端にボールジョイントが付いています。
スタビリンクをホイールの外側から握って動かしてみるとボールジョイントから「ゴトゴト」と音がします。

少し遡ってディーラーでの1年点検を受けた時の点検結果に「スタビリンクブーツ破れ」という項目が
ありましたが、その場では説明がなく、家に帰って点検簿を見て気が付きました。
社外品なのですぐに対応出来ないのは分かりますが、せめてその場で説明してアドバイスくらいしてくれても良さそうですが、そのまま放置です。また一つネタを提供されました。
で、破れ具合を確認しようとホイールを外してみてみると、別にブーツは破れていませんでした。
ただし、ブーツの周りとロアアームにボールジョイント部のグリスが漏れた形跡がありました。
多分この状態を見て、「グリス漏れ＝ブーツ破れ」と判断したかもしれませんが、ちゃんとモノを見ていたら素人でも判断出来るレベルなので明らかに誤った判断をしています。、また1ネタポイント追加です。

ブーツが破れていないのに、グリスが漏れるのはどういうことかと思い見てみました。
車高調に付属のスタビリンクのボールジョイントのブーツは片側のエンド部だけ勘合していてボールジョイントに被せてあるだけで、ボールジョイントが動くと勘合していない側のブーツエンドに隙間が生じ、中のグリスが押し出されることによって漏れたと推測しました。
純正のスタビリンクだと、ブーツとボールジョイントの合わせ目は両側共にバンドが付いているか、勘合させて密封しているので破れない限り漏れないようになっています。

グリス漏れと、異音発生に因果関係があるかは不明ですが、スタビリンクの不具合がはっきりしたので、車高調メーカーへ連絡してみることに。

その後の展開はいかに？

to be continued