メーターパネルLED化(トラブルあり）

少し時間が出来たので引き続きLED化を進めます。
メーターパネルの球を変えるためにはナビのパネルを外さないとメーター周りをバラせないということを皆さんの投稿で分かり、ナビのUSBポートを増設する必要があったのでどうせならまとめてやってしまおうということでようやく重い腰を上げました。

この時はトラブルが起こるなんて露知らず…

Beforeです。
写真では明るく見えますがとても弱々しい灯りです。

とりあえずナビの画面を外してパネルを取り外します。

いきなりメーター周りのパネルが取り外されていますがナビのパネルとメーター周りのパネルが重なる箇所1箇所とメーター上部2箇所のビスを外せばメーター周りは外れます。
外す時は手前に引っ張り出すと外れます。
外したのちに四駆のスイッチとミラーの角度調整スイッチの端子を外し、ランプのソケットを3箇所外せばメーター周りのパネルを外すことが出来て写真の状態になります。

メーター裏です。
順調に球をLEDに変えていきます。

取り付けて点灯テスト。
無事メーターの照明は完了。
何度か極性を合わせるためにウェッジ付け外しを行いました。

ここで事件発生しました。
IGNの状態で点灯テストをしていると化学的な香ばしい香りと共にパネルから煙が舞い上がってきました💦
極性のせいだな〜なんて一瞬思いながらやばいやばいとキーを戻し、すぐさまパネルに付いている端子を取り外し。

もうこっからは慌てふためいて写真は一切ありません😂
メーター裏の基盤を確認。
1箇所だけパターンが真っ黒なところ発見。

パターンを辿ってどうも警告灯の辺りが怪しいと思い、元の白熱球に交換、再度チャレンジも再び白煙が発生！
慌てて再確認するも原因はわからず😔

もうわけがわからないのでメーター以外を白熱球に戻しました。

パターンが焦げたのでパネルごと交換か…
メーターパネル手に入るのかな…
と思いつつ点灯テスト、とりあえず確認できる箇所は点灯を無事確認、異臭も煙も発生しないようなので元に戻して作業終了。

今後のことも考えメーターパネルは何とか調達するか修理を検討しなければならないです。

ほんと高い勉強代になったなと…

とにかくすぐに点灯確認ができないランプをLEDにするのは絶対にやめるべき、と思い知らされた作業になりました。
また確認は素早く。
ミスってた場合はのんきに条件作ってる場合じゃないです。すぐに電源断です。
（FJの時はちゃんと意識してやったんだけど…油断してますね。FJは元がLEDだったから設計的にも保護が働いているのかも。）
おそらく極性の問題なのでしょうがパターン読んでも分からず、ほんと素人でもできそうな内容ですが最悪火災を招くことにもなりかねない危険な作業でもあることを今後作業する方は留意頂ければ🙇‍♂️
今まで過去の車、バイクでLEDに関してはド素人の域は抜けてると思ってましたが所詮は素人、反省ですorz