ナンバープレート移設

納車2日目にして、ちょっとした破壊を伴う思い切りが必要なカスタムを実施。ナンバープレート移設です。

先代のMAZDA3と同様、純正のナンバープレートベースを用いて2コマ下に移設していきます。
スポイラーなどに傷を付けないようにボロタオルでしっかり養生…
先ずは2箇所で留まっているリベット破壊から。

ナンバープレートベースを取り外すと巨大なグリルの全体を拝むことができます。

純正のナンバープレートベースをホットカッターで加工。横から見た時に下方が内側に入り込むようなラインでカットしていきます。
その後、切り口をサンドペーパーで整えます。
この場合、2コマしか下げることができませんが、個人的にはこの位置がベストバランスだと思っているので、これで問題なし。
その後はロアグリルから腕を入れつつボルト・ナットでナンバープレートベースを固定。狭くて大変な作業です。

下方に移設したナンバープレートベースに直接ナンバープレートをつけようとしてもシグネチャーウイングとプレートが干渉して出っ歯状態になってしまうため、スペーサー代わりにナンバーステーを挟みます。
こちらはCarmateのLS397という品。本当は先代で使用していたLS367が良かったのですが、終売になっていたらしく手に入れることができませんでした…
とはいえ、今回のLS397もまた終売品…メルカリで出品されていたものを購入しました。

トップ画像と同じものになりますが、一通りの作業を終えた状態。
ナンバープレートが2コマ下に移動しただけでバランスがとても良くなったと思います。
先代はこの方式で4年半の間、問題なく過ごせていたので今回も大丈夫でしょう。

因みに、元々リベットが付いていた箇所には、メクラとしてプラのプッシュリベットを嵌めてあります。
これも先代と全く同じ方法。

詳しい取り付け内容は先代MAZDA3の整備手帳に記してあります。ご参考下さい。