-KOU-のブログ一覧

おはこんばにちは-kou-です
今日はLIAF主催の作手サーキットの走行会に参加してきました
コースコンディションは残念ながらウエットの上自身初の作手サーキットです

ちなみにウエットでの限界走行も初でしたｗ
今まで運良く晴れか曇りばかりでドライしか走ったことなかったんですよね

ということでドキドキの走行でした
フリー走行一回目
恐る恐るでの走りで39秒718を記録
中盤より若干下位集団といったところでした


タイムアタック1本目
2周他車のいない状況で好きにアタックできます
めいいっぱいのなかタイムアップして38秒台をマーク
(タイム忘れたあげく記録の紙もどっかいっちゃったｗ)
フリー走行2本目
いろんな人の助手席で勉強させていただきました
それを生かして助手席に弟をのせた状態でアタック
たまたまいい感じに滑りながら奇跡の走行を見せて37秒734をマーク
重くてはしらなーいといっていたのにこのタイムで一人のアタックをしたらどうなるのかといったところでタイムオーバー
タイムアタック2本目に期待です

タイムアタック2本目
一周目気負いすぎて派手にスピンこきましたｗ
二周目チキって突っ込めません踏めませんで全然走れませんでした
37秒717で若干タイムアップしましたがまだまだ行けそうです


今回学んだのはブレーキの残しと縦グリップと横グリップでした
低μなのでグリップが低く有効にグリップを使うことでタイムアップできることを体感しました
ブレーキで減速に縦グリップを使うのに曲がるためのブレーキ残しというのが走っても良くわかりませんでした
他の人と比べると明らかに違うんだけどなぁ
そこが理解し行動できれば大幅にスキルアップできそうな気がしますね


総合成績では4位入賞
Bメインではなんと優勝でした
さらになんと景品でドラレコをいただきました！
ありがとうございます！
ということで低μでも良い経験になりました
次の走行会に期待ですね
6月5日日曜日頑張るぞ‼

こんにちは-kou-です

今日はユルスタサーキットフェスタに参加してきました
YZサーキットは自身2回目の走行となります



いつもサーキットで走るときと違い同じクラスの車が多く非常に燃えていました
しかし結論からすると自己ベスト更新はなりませんでした
前回とは違いブレーキが強化されましたがロールバーにより剛性アップ、しかし重量増加、タイヤがスリップサインまであと3mm程度というか違いがありました
走行終了後スリップサイン0.5mmとなったのでタイヤのせいですかね

またイベント内で人力ゼロヨンにも参加してきました
なんと全くの同タイムでサドンデス3本目に突入した結果準優勝でした

非常に疲れましたが今日イチの盛り上がりだった気がしますw
best 41，703
second 41，738
過去best41，045



オマケ
アップガレージブースにかなりお安くあったから買ってしまったw
いつ取り付けしようかな




以上

お久しぶりです-KOU-です

今日は高校時代の友人に誘われてYZサーキットの東コースの走行会に行きました

春になり温かくなってきたためか参加台数が50台を越えて大混雑でした

しかも自分にとってYZサーキットは初走行です
後ろばかり気にしてあまり走れないときが多々ありましたが、その中でもまともに走れることもあり楽しく走れることが出来ました。

本日の自己ベストのラップタイムは41秒045でした。
今日参加されてたミラターボやあるとワークスに置いてきぼりにされてたので40秒を切れたらいいなと思いますね。

あと写真はありませんが友人の知り合いのフェアレディZに同乗させていただきました
分かってましたがあれはやはり速いですね
速いですが凄く運転が丁寧でもっと過激なものを想像してましたが、ドライブしてるような安心感がありました

なのにとんでもなく速いw
車の戦闘力と仕上がりと腕ですね

いい体験をさせていただきありがとうございました

次にサーキット行く前にブレーキパッドは交換しなきゃなぁ
残り3mm弱だしw
タイヤもずいぶん山無くなったなぁ
スリップサイン見えてるのもあるし…

当面は消耗品の交換が優先になるかな

ということでまた気が向いたら更新しますw


以上！

お久しぶりです
-kou-です

今日はモーターランド三河に走りに行ってきました

自身2回目の1年と数ヶ月ぶりのサーキット走行です。

仕様は前回と同じ、タイヤだけ新しくなっています｡

前回はフルコースで１分を切れないというひじょーに残念な結果でしたので1分切りを目指して走行しました

この1年通勤で毎日乗って車を知っています
前回とは違う!!
(通勤レベルで何が分かるのか…)
とも思いますがそれは置いといて、反省点だったライン取りを意識して走ってきました｡

わずか50分の短い間でしたがライン取りの重要さを体感できました。
アクセル踏んでる時間が前回より段違いに増えました｡

まぁそんなこと言ってもラインがブレブレなんですけどね…

もう一つの違いはタイヤを有効活用出来たのかなと。
前回はキーともギャーとも何もスキール音のしない走行でしたが、今回はあっちこっちでタイヤが鳴きます。
走行中のGも今まで体感しなかったレベルでかかっていたので限界に少し近づいたのかな？

シロートの体感なんで当てになりませんが

とりあえず結果としてはアベレージ59秒程度、

そしてベストが55秒901!!
前回より4秒半短縮出来ました!!

大満足で家路につくことが出来ました

今後の課題はブレブレのラインを修正すること、
車を上手く曲げる練習をすることですかね

純正とはいえLSDを上手く使い速く立ち上がる意識をするとタイムアップする
…気がする…

その他にはタックインを上手く出来ると後半セクションが速くなるかな？

練習あるのみですね

昨日の話ですが、思い付きで五条川の花見に行ってきました。

その２、３日前に会社の帰りに通った時はまだ早そうでしたが、昨日はなかなかの状態でした。
信号待ちでパシャリ。

車を止めて川の近くからパシャリ。

次のは会社の桜を見て見頃かな。と仕事帰りに様子を見に来た時の写真。

車の運転さえなければ飲みたかったな。。
それでも穏やかな気候で過ごしやすく楽しめました。