リフレッシュ(´ω｀)

この前の日曜日に秘密基地にて作業をして来ました(￣▽￣)

まさか、秘密基地に行くはずがはぁるちゃんの家に向かってしまって遅刻したのは私です(・ω・)ノ


で、して来ました…って書くとまるで自分でやったかのようですが、まさかハイルーフさんがそんな技量がある訳無く、はぁるちゃんに全てお世話になりましたm(_ _)m

少し前からミッションオイルが漏れるだに…(´；ω；`)

って、はぁるちゃんに相談してたら部品の調達から作業までやってくれました(^^)

先ずは、ミッションオイル漏れの原因のシール交換となります。

サクッとプロペラシャフトを外してチャッチャとシールを外しにかかります(￣▽￣)


外れたプロペラシャフト。



シールを外すはぁるちゃん(￣▽￣)


やっぱりイケメンは仕事の段取りも早い(о´∀`о)

プロペラシャフトをはめる前にベアリングのグリスアップ





そうこうしてるうちに同時進行でラジエターから水を抜く作業。




そうかと思ったら、
新しいシールを叩きこんでます(^^)




スピードセンサーもサクッと外してOリングの交換(^^)




なんだかんだで、ラジエターの水も抜けてたのでエンジン側のドレンからも水抜き。

この時、すんなりと水が出てこなくて、ツンツンしたら少しずつ出て来ました(^^;)




水も抜き終わって、水道水でラジエターから水を流してサビを落として、デキシクール豆乳(о´∀`о)



この時、ラジエターのドレンコックを閉め忘れてたのは秘密です(￣▽￣)


デキシクールを入れてエンジンを掛けて水が回るのを待ってる間に…

カユイ所に手が届かなくて穴を覗いてるの図(^^)



で、ある程度、段取りが付きそうになった時にlonenさんが撤収〜

また遊びましょうねぇ〜♪( ´θ｀)ノ



いつみても綺麗なlonenさんのアストロさんでした(^^)


ミッションシールも水の交換も終わって、意外と今回の最大の難関と思われたヘッドライトの点灯不良…

はぁるちゃんにアレヤコレヤと悩んでもらって古いギボシを新しくしてもらったりして、結果…怪しい5極リレーに繋がってたギボシの接続不良って事が判明！ (*⁰▿⁰*)

ボンネットの隙間から水が入ってどうやら腐食してたみたい…(´-ω-`)

前にもボンネットの中のヒューズが燃えた原因が水濡れっぽいのでボンネットの中でも水濡れは気を付けないといけないですな(ｰ ｰ;)



はぁるちゃんのおかげで不良だった所が一気に好調になってルンルンで遅めのお昼ご飯(^^)



はぁるちゃん、本当にありがとね(*´ω｀*)







これでこの日は気分も白い子も絶好調で帰宅したのですが…

次の日…

定番の…

サビ抜きしたら水漏れ発見の巻…

アッパーホースのラジエター側




同じくエンジン側…




サブタンクの下にあるヒーターバルブ？な部分からの漏れ…




さぁ、今度はホース類の交換だな(￣▽￣)


それと…

何のホースかわからないけど、オイルまみれになってるっぽいホースも発見しちゃったし…








これも交換しないといけないのかな？…

っか、何のホースだろ…(°_°)




今回のまとめ

行ってもらった作業は…

ミッションシール交換

スピードセンサーOリング交換

冷却水交換

ヘッドライト不良の点検

フォグランプランプ不点灯の点検


と、盛りだくさんな内容でした。





はぁるちゃん…

またよろしくだに(￣▽￣)ニヤリ