燃料ポンプ、フィルター交換

走行距離が10万kmを超えたので交換します。
(最近クランキングが多いし、直近ではエンストした後1時間くらいエンジンが掛からなくなったんですよね)

リアをジャッキアップしてデフ付近に付いているポンプ、フィルターを外して行きますが、ウマを置いて安全性を確保してください。

こちらはフィルターです。

燃料ポンプ、フィルターにはガソリンタンクに繋がっているホースがあるので、写真のようなホースクランプかピンチオフプライヤーで両方とも止めてください。
間違ってもバイスは使用しないでください。高確率で私のようにガソリンを頭や顔にかぶることになります。(特に頭皮や目がヤバかったです)

ホースを止めているバンドは写真のようなものが付いています。

他の方は横にズラせば取れると書かれておりましたが、これはニッパーで思いっきり切ってください。とても硬いですが切れるかズレて外れます。

デフに隠れている部分は外せないのでこの状態で外しました。ついでに新旧比較。
そこまで外観の変化はありません。

取り付けは逆の手順で問題ありません。ホースは写真のようなホースバンドを使用しました。
サイズは覚えていないので何種類か準備するか他の方の投稿を参考にした方が良いです。

この後、エンジンの掛かりが悪いのはクランク角センサーのカプラー接触不良だということがわかりましたが、10万超えて交換していない方は早めの交換をオススメします。

整備時走行距離　101,387km

追記
プロテックオートさんで購入。
購入時の価格は29,500円＋送料でした。
以下、商品説明から抜粋
■純正部品番号
　ポンプ：0014701294 | 0014706694
　フィルター：0024773001 | 0024773101 | 0024776401
■メーカー
　ポンプ：Pierburg（純正OEMメーカー）
　フィルター：純正OEMメーカー在庫分（BOSCH, HENGST, MAHLE, MANN, etc...)
■交換時期の症状：エンジン不動、エンスト、ポンプ異音