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黒デリカまさし 2011年11月18日 18:24 こんばんは、バンパーのとこはプラスとマイナスの配線逆にしたら僕はOKでしたよ♪	コメントへの返答 2011年11月18日 18:48 ありがとうございます。 ｃ⌒っ＾∀＾)φﾒﾓﾒﾓ 今度、トライしてみます♪
ケロえもん休止中 2011年11月18日 18:30 一つ疑惑が！ …って、 上の方が書いてますね(^A^;) ウェッジ球と違って口金球は極性変えれないので、ソケット側が反対になっていてつかないのでは？と思われます。 ウィンカーポジションの配線時かと思ったら、車種特有ってのがあるんでしょうか？？	コメントへの返答 2011年11月18日 18:54 そうなんですか…(^^;) 無知とは怖いですね… でも、カプラーから端子抜けるの？ ラジオペンチでつまんで、押し出せばいいのかな？(^^;)
MobyDick 2011年11月18日 18:50 雪が積もらないうちに穴掘って埋めて下さい。 春になったらまともなバルブが出て来ます！ `;:ﾞ; `(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ！！	コメントへの返答 2011年11月18日 18:58 ↑のお二方が、明快な回答を頂きましたよ～（笑） あっ！クロームバルブ、ポチゃった…(^^;) ｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！
昭太郎 2011年11月18日 19:28 私は前車の時バルブをシルバーに塗っちゃいましたけど　（笑）	コメントへの返答 2011年11月18日 20:40 バルブ用の塗料って、今でも売ってるのかな？ っていうか、今ならクロームバルブの方が安いですよね（笑）
讃岐四駆バカ 2011年11月18日 21:06 自分は、見えるの嫌なので球を外してます（爆） 元々ウィンカーを接続してないので（汗）	コメントへの返答 2011年11月18日 21:39 え？ バンパーのウインカーも外してるんですか？(^^;)
道東の一平 2011年11月18日 22:10 ん～前期型には、無関係ですね…… `ﾞ:;(;Ｔ;ж;Ｔ；)ﾌﾞﾌｫｫ！！ 電装系は苦手です。(;^_^A	コメントへの返答 2011年11月18日 23:22 純正の配線が、＋−逆って… ハロゲンバルブだと関係無いから、いいの？(^^;;
M.M　HUMMER 2011年11月18日 22:12 私は前期ですのでわかりません（爆） 暇な時に配線を全部引き直すというのはどうでしょう～ ｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！	コメントへの返答 2011年11月18日 23:25 ヘッドライトの裏側は、見るに耐えない状態で… 説明書も無いから、ノーマル状態に戻すにも 何がなんだか…(^^;;
デリシャモ905 2011年11月18日 23:52 ＬＥＤはプラス・マイナスあるので外人顔に整形した際に配線が逆になってるって事も考えられそうですね！ 頑張ってください！	コメントへの返答 2011年11月19日 0:20 ありがとうございます。 くじけそうになりましたが…光が見えました(^^;;
道東の一平 2011年11月19日 0:04 私も、＋ －が逆の可能性がと、思います。 おそらく、先の方は、途中から配線を逆さまに、繋ぎ直したのでは？ 一度、球外して、リード線など使って、＋ － 逆にして直接、球にあてて確かめてみては？	コメントへの返答 2011年11月19日 0:23 了解しました！ 明日の朝、雨が降って無ければ 午前中に、作業して、スッキリして仕事に行きたいです（笑）
黒デリカまさし 2011年11月19日 12:11 ちなみにカプラーの端子はツメで引っ掛かってるだけなんで精密ドライバー差し込んだら配線切らなくても出来ますよ(^_^)v	コメントへの返答 2011年11月19日 22:56 アドバイス、ありがとうございました。 おかげ様で、無事点灯しました♪ 今日は時間が無かったので、カプラーの間に配線しました（笑）