一夜明けて…

昨日は電話みたいな名前の人の移植作業に

某Sファクに参加された皆さんお疲れ様でした！

予定を大幅に上回ってしまい、

夜半まで作業が続いてしまい、終わりまで見届けれずにファクを後にしましたが、

電話みたいな名前の人は無事家路についたのでしょうか。

主の方は無事作業場を普段通り元通りに戻ったのでしょうか。

海外からのお客様は無事帰還したのでしょうか。

僕らは何とか普段通りの生活に戻っています。

週末は生憎風邪を引いてしまい、体調最悪だったのですが、

任された任務を果たすべく身体に鞭打って行って来ました。

今回の最低限の作業項目、車高調の移設作業ですが、

最後の最後でリアがおかしいって事になりました・・・

車高調を組みつけようと、車高調とナックル部を繋げるボルトを嵌めようとした時点で

ナックルが動かなくなる件・・・

昨日は体調最悪で思考能力ゼロだったんで気付きませんでしたが、

今よくよく冷静に考えてみると・・・

車ってもんは同じ車種でも微妙に個体差があるわけで、

前車のCFから外した車高調をそのまま付けようとした事に問題があるのかなと。

車高調自体が損傷してたら論外ですが。

実際にリアの取り外しには僕らは立ち会っていないので分かりませんが。

で、何が原因かと言うと、車高調の下側のボルトの穴と、

ナックル側のボルトの穴の面が微妙にずれていたんじゃないかなと・・・

実際に組み付けた時に皿2枚は一切手をつけず緩めていなかったので、

微調整が出来ていなかった事に今更思い出しました・・・

だからボルトを締め付ける時も妙に固かったのかも？

ボルトを締めてからナックルをジャッキで上げたら、

ショックは縮んでいったので、車高調は壊れていないのかも？

ただリア両側ジャッキアップして全部組み込んで、（ボルトの穴の面はずれているにしろ）

片側だけジャッキ下ろしたらポジキャンになっているのには意味不明でしたが・・・

まだまだボクも未熟です・・・

ってことで電話みたいな名前の人～！

これらの内容を実行してみてちょっと試走してみてね。

そんでレポよろしく～～～！