バツ＆テリー

たしかこんなタイトルのマンガがあった気がします。
全然読んだことないですけどｗ

本日、友達より入電があり、バッテリーがあるとのことｗ
でも、サイズが55B24Lとのこと・・・。

GX100前期ATの純正は39B19Lだったので大きいかな？
ツアVのバッテリー置くトレイとかに変えないとダメとかいうのを
みんカラで見たことあった気がしたので、ダメかと思いました。

ただ、その友達、頭が強いんで大丈夫でしょ！とのことｗ
ってことで、いただくことにｗ

いざ、取り付けをしようとボンネットを開けると～
なんと！

55B24Lとバッテリーに書いてあるｗ
前のオーナーが変えてたんだなと本当に感謝する（笑ｗ

で、バッテリーを変える。

エンジンをかける。

アイドリングがものすごく不安定（笑ｗ
白煙モーモー（爆ｗ

きっと何かがリセットされたんだよね！？
そうなんだよね！？

ちょっと走ったら元通りでしたｗ

で、音の設定もリセットされたのでタイムアライメントをとって～

お、音が良くなった！気がする（笑ｗ

HIDに出てた症状は今のところでてないので、原因はバッテリーだったかと（＾＾


でも、気になることが。
エンジンをかけて、ナビで電圧確認すると12.8～9Vくらいをうろちょろしてます。
色々電気を使うものをつけてみると、一瞬電圧落ちますが、そのままではなく
また12V後半に戻ります。

チェイサーってこんなもんですか？
一瞬下がって、元に戻るのでオルタは大丈夫だと解釈してよろしいでしょうか？


ついでに、バック灯HID確認しました。
バーナーだけはやめて！と思いながら違うバーナーに交換してみて確認・・・。
つきませんでした！！
そして、バラストにINする電気を確認！しっかりきてます！

ってことで、バラストがお亡くなりになりました。
明日お通やの明後日お葬式です。

そして、今日新しいの買います（爆ｗ


よし、今月のやりたいこと①終了ですｗ

次は金曜日にオイル交換です♪