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イイね!
2007年11月01日

レスポンスチューニング?(笑)

11月になってしましましたね。
今年も残すところ2ヶ月、どうぞよろしくお願いします(^-^)

そんなで先週末にロードスターとRX-8を試乗に行って思った事。
「パワーもある程度は大事だけど、街乗りでの速さはやっぱレスポンスの良さが鍵かもなぁ…」

やっぱターボ車だと初期加速はがかったるかったりするんで、そこら辺を重点的に改善していこうかと。

そんなでレスポンスに効きそうなメニューを洗い出してみる。

・アーシング
・エアクリ
・インテークパイプ
・漬け物石→軽量クランクプーリー
・軽量フライホイール


…うーん、とりあえずこんなもんしか思いつかない(^_^;
他に何かいい案募集中(笑)
ブログ一覧 | 小細工 | クルマ
Posted at 2007/11/01 08:38:24

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この記事へのコメント

2007年11月1日 10:57
パワーフローのレーシングサクションは定番ですね。
コメントへの返答
2007年11月1日 20:47
レーシングサクションは定番ですね~♪
あの蛇腹部分をいつかはゼロスポのインテークパイプにでも換えたいです(^-^)
2007年11月1日 13:28
エキマニ加工?(笑)
プラグ交換…
あとは…軽量化?(爆)
コメントへの返答
2007年11月1日 20:52
なるほど、エキマニがありましたね♪
噂では結構テキトーな作りで抵抗になってるって話なんでなかなか期待できそうです(^-^)
社外とどっちがいいのか悩みどころではありますが。
後は軽量化はでかいですね。特にドライバーの(笑)
2007年11月1日 18:56
あれからエアクリって交換されたんでしたっけ?(汗)
レゾネは外してますか?
パーツじゃないですが、pilotiのドライビングシューズもオススメ♪
コメントへの返答
2007年11月1日 20:54
結局まだ交換してないんですわ(^_^;)
今のが詰まってるぽいんでかなり期待です♪
レゾネはまだ外してません。結構効果ありましたか?

ドライビングシューズは結構憧れの一品です(^-^)
2007年11月2日 2:16
こんばんは。
私は完全に街乗り通勤仕様ですが、GDAですのにどっかん仕様になってしまいました。
GDBに乗ったことがありませんので、レスポンスも良いのか悪いのかも不明ですが…(汗)

街乗りの信号スタートは出遅れますが、たま~に走る高速で一発の爆発力がクセになります。
コメントへの返答
2007年11月4日 21:56
ども♪
高速とかでガツンと踏むといい感じに加速するのでおいらも時々やってますw
2007年11月6日 15:36
ゼロスポの…
・軽量クランクプーリー
着けてますが…かなりピックアップが良くなります。

それと湾岸の…
IONフィルター(純正交換タイプのエアクリ)
の相乗効果でかなり乗りやすく壊れにくい弄り方してます。

キノコは…敬遠して正解でした。
ちなみにGDACです。

ハツコメですので以後宜しくお願いします。
コメントへの返答
2007年11月6日 20:24
ども、はじめまして♪

軽量クランクプーリーは気になってるパーツの1つです。
結構体感された方と、なんとなく良くなった程度って言う方と分かれてるみたいですね。

また遊びに伺います~♪

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