サスペンション ローダウン化(リア編)

リア側のローダウン化を行います。

リアをジャッキアップします。ジャッキアップポイントは、4WDなのでデフギア下になります。
ジャッキアップした後はウマに乗せます。ジャッキは完全に外さず、緩めておく程度にしておきます。

足回りが下まで落ちているので、ショックを止めている17mmのボルトを外します。結構硬いですが根性で外しましょう！

左右を外すとアームが完全に落ち、スプリングが簡単に外せる状態になります。

スプリングを外しました。
比べるとフロントスプリング程は、長さの差はない様です。巻きが不規則なタイプです。

バンプラバーも底づき防止のため1山カットしておきます。

交換するスプリングをセットし、外した時と逆の順番で組み上げて作業完了です。

ローダウン化完了後です。

交換完了直後でフロント59.5cm→56cm(3.5cm)、リア60.5cm→58cm(2.5cm)ダウンしました。

暫くしてから再度測定したところ59.5cm→55.5cm(4cm)、リア60.5cm→57.5cm(3cm)になっていて5mm程下がっていました。

カタログ値程はダウンしませんでしたが、これでも結構雪のワダチでフロントの底を擦り状態なので、ダウン量としては十分でしょう。
ローダウンで見た目もスポーティーになって満足。

仕上げにスプリングに付いていたtanabeステッカーをリアウィンドウに貼り付けて作業完了。

朝10時から作業を始めて、終わったのが夕方18時。8時間掛かりました。