2005 NB6C SP Radiant Ebony Mica

趣味のクルマとして、NBロードスターを増車することにしました。

昨今の旧車バブルでNAロードスターが高騰。
NAはマツダが部品再供給やリフレッシュサービスを始めたこともあって、当時の新車価格を上回る勢いです。
それにつられてNBも引き上げられているらしく、NBもMT車だと年次不相応なくらいに上がっています。

オープンで悠長に走ってみたいという目的なので、それほどこだわりはなくATを狙う事にしました。
排気量も1.8と1.6があるけど、中古車の流通を見るとATは1.6が多いようです。

近郊でロードスターを多く扱う中古車屋さんに数軒お邪魔してお話を聞いて勉強したりして、候補を絞り込んでいきました。

売りに出ているクルマの中から、さんざん悩んで、1998年から2005年まで生産された中で最終型を選ぶことにしました。

伺ったのはちょっとだけ遠方のお店。
珍しい、ラディアントエボニーマイカという色です。
CRプレマシー、DEデミオ、RX-8、ベリーサなどにも採用されていた、一見ブラックっぽいですが、濃いパープル系です。

走行距離7万7千キロ。
ロードスターの弱点のラジエーターは交換した事があるようですが、スポンジが劣化しています。
タイミングベルト交換歴はないようです。お店の人が言うには、周りのファンやエアコンのベルトを見ると問題ないのでそれを参考にしてもいいでしょう、との事でしたがそれでいいんでしょうかね？

フェンダーやボンネット周りのボルトの頭もきれいで、まったくの素人判断ですが修復歴なしは信用してもよさそうです。
下回りもサビはなく、足回りもきれいなのでOK。

契約することにして、諸々を相談しました。

車検はあと3か月残っていましたが、ここで2年取って渡してもらう事に。
私の地元のナンバーで登録が出来るということでしたが、自分でやってみたかったこともあり、販売店名義のナンバーで私が自走して帰り名義変更する流れにしました。

早ければ一週間後、再度訪問して引き取りです。