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2006年10月09日

キレテナイデスヨ

：
裂けただけです(ｫｨ
いやね，いい加減にどうにかならないかな…
新車登録時からの持病というか不具合？
今回はエアコンベルトです．１列バリバリに㌧㌦．
３年前にも同じようにパワステベルトが１列㌧㌦（車検後数日で発生）
その前にはベルト系の異音発生でテンショナプーリ交換（点検に出して帰ってきたら音が出るようになってた）．

点検に出すたび，ベルトの具合が悪いから見てｸﾚと伝えるも今まで解決することなく，また発生．

故障原因を特定をしない仮対処対応のせいでずっと起き続けている気がします．

一度，メーカーの修理に対する姿勢について，見解を伺いたいと電話を取るも本日は祝日でした(ぉ＜技術担当いないってさ

あ，そうそう，私？キレテナイデスヨ？

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Posted at 2006/10/09 16:53:44

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たま３ 2006年10月9日 23:12 プーリーのどっかおかしくなってませんか？もしくはリブが傷ついてささくれてるとか… このような同一の症状が頻発してる時は、しつこくお店の工場長に言って再修理してもらった方が良いですよ。じゃないと私のように何度もお金を払わされます(￢､￢)	コメントへの返答 2006年10月9日 23:42 ディーラ難民なんで(w，同一ディーラでの作業ではないのですよ．そのため話をするのはメーカしかないかな，と（共通のシステム使って顧客情報管理しているハズですけどディーラでは相手にされないでしょう，うちでやってないから判らないと過去に言われてます）．縦に１列綺麗に裂けるなんて…そうそうないですよね．しかも前回は，パワステ/スーチャベルト，今回はオルタ/エアコンベルトと違う場所にも関わらず同一現象．共通する部分が多いので根はきっと同一と思ってます．固着や滑ったりしてゴムくさいとかでないので，困ったもんです．そうそう，近所のスバル正規ディーラは車検頼んだら，プラグが閉まってなくて３気筒で帰ってきたのでもう絶対に相手にしません(滅
RS-190使い 2006年10月9日 23:30 長州小力かとオモタｗ Vベルトはどうしても消耗品ですからねぇ・・・（＾＾；	コメントへの返答 2006年10月9日 23:48 ぃゃ～消耗品の切れ方ぢゃないんですよ．走ってきてボンネット開けたら，ベルトが明らかにプーリの外枠のガイドから外れてました(w．ガイドに乗った１列がさっくりちぎれ飛んだ感じです．
KAZU@T-TOP 2006年10月11日 18:54 初めまして。KAZUと申します。私もベルトが縦に切れます…。 7月末に修理したのですが、その時はクランクプーリーのボルトが緩んでたとか何とか。で、つい先日また切れました。前回新品に換えたのに、わずか2ヶ月で破損は酷すぎ…。ディーラーで悪いところは無いって言われてますが、今一信用できません（ｗエンジン載せ換えてるせいかと思ってましたが、そうでは無いようですね。	コメントへの返答 2006年10月14日 22:13 初めまして．お返事遅くなってすみません．我が家の車，ガイドからベルトが外れた原因が概要を聞いただけですが，だいたい判りました．まずベルトが横に切れて飛び出たワイヤをプーリが巻き込んで横に引っ張られガイドに乗り上げた形みたいです．ベルトが横方向にちぎれたのは劣化が一番の要因，だそうです．結局，切れてたみたいです__orz__

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