CVT不具合？

今晩わ(^^)
私はまだ100kしか走って無いので
症状は出ません。

お役に立てず…すいません。

数年前に営業車で乗ってたウィングロードは
停止中に回転数が下がりガタガタプシュンで
エンストしてました。
Dラーに見せても異常なし。
コンピューター弄ってアイドリング時の
回転数あげてもらいました。

こんばんわ。

最近はみんカラは専らチョコ見ばっかりでした。CVT不具合もでていたこともあり、なかなか次が書けません。

さて、この不具合ですが、先程営業殿より連絡を受けました。

既知の不具合だそうです。ロックアップのタイミングの制御がうまくできてないとのことで、緩い減速からのアクセルオン時に、何かの条件が合うと発生するそうです。

恐らく対象は全車とのことで、そのうちリプロ(更新プログラム)がでるので、でたら連絡するとのことでした。

早く出るといいなぁ。

私はつい楽しくて休みのたびにのりまわしてたら１ヶ月経ってないのに1400kmになっちゃいました。

初めまして！
症状は少し違いますがCVTの制御が調子悪いので信号待ちで停止しているとたまにショックが有り進みそうになります(-.-)改善のソフトウェアが出たら連絡くれるそうなので待ってる状態です。

こんばんわ。はじめまして！

このCVTはセレナしか使われてないみたいで、なかなか事例が上がらないんでしょうかね。

営業殿によると、こだわりのスポーツカーやリーフに比べ、セレナの１ヶ月点検に出される割合は半分位だそうです。

流石に半年点検は受けてるみたいですが。そんなことで、昨年8月発売のこの車、事例がなかなか上がってこないそうです。

そんな私も１ヶ月点検めんどくさいのでリプロも含め4月まで様子見てみようと思ってます。

はじめまして
私も症状は違いますが信号待ちからの加速時にアクセルを踏んでも加速しないことがありました。
一度アクセルを戻し再度踏み込むと普通に加速しました。
CVTの制御の問題でその後症状が出ていないので様子見です。

tenserenaさん
はじめまして、返事が遅れて申し訳ありません。

当該不具合ですが、先週ディーラーにて対応を
していただきました。

勾配があるような道で、トルクが掛かるような
CVT変速動作時にジャダー（ガタガタ振動）が
でる症状だったのですが、調査の結果、CVTでは
なくエンジンマウントがボディ側と干渉していた
ことが原因ではないかということでした。

対策品かは解りませんが、マウント関連の部品番号
が変更になっていたことから、交換対応になりました。

結果ですが、今のところ安定していて順調です。

もしかすると、CVTではなくこのマウントによる
不具合が様々なところに波及しているのかも
知れませんね。