車内灯をLED化しましょっ！

今回はド定番のルームランプをLEDに置換
しますよ
タフト君で “ 爆光 ” をチョイスしちゃって
失敗したので、今回は特に明るさを推して
いないモノを選んで購入してみました

この商品も「専用設計」がウリです
ソケットやプラグもしっかりしていて
ポン付けできるお手軽さ！

付属品として「レンズ外し」が同封されて
いますが…　壊れたピンセットの片われ？
って感じの “ ただの金属片 ” 大丈夫？？

手始めにラゲージルームのランプを
交換してみましょう
ランプのカバーは助手席側に工具を
差し込めるような “ 切り欠き ” があり
そこに「例の…」レンズ外しを突っ込んで
クイって捻ると簡単にカバーは外れます
（ 見た目より意外と“ 優秀 ” かも？)

セットされてる電球を外す為には
固定している右側金具の “ 凸 ”部分を押し
緩めて引き抜きます
交換用のLEDを押し込んだら作業終了！

フロントのマップランプの作業中の
写真を撮り忘れちゃいました　　焦！
レンズ外しを使えばこちらも容易くカバー
は外せますよ
しかし肝心の電球が小さくて奥まっていて
ソケットもしっかりと嵌っているので
一筋縄では外れません！
仕方ないので割れるのを想定してウエス
などで覆ってラジオペンチで挟んで
力ずくで抜き取りました
運良く３個とも割れずに回収出来ました

あとはLEDと交換するのですが “ 極性 ”
があるので点灯確認を忘れずに☝️
配線が長めなので「“の”の字」を描くよう
に巻き込んで収めLEDのベースを押し込み
ました
一応LEDのベースの裏面に両面テープが
貼ってあるのですが…
あまり意味が無さげ？

はぃ、無事に点灯してます

ラゲージルームのランプもピカピカLED！
タフト君ように恥ずかしいほど眩しくなく
ちょうど良い感じの明るさです

ついでにナポレックスの
「VTメータークロック」も装着しました
一番邪魔にならず視認性を損なわない場所
ってことでハザードランプスイッチの下の
スペースに押し込んでおきました
配線は「配線止め」を使い横に流し
ステアリングの脇を通して足元へ…
そのまま奥へ回して直でソケットから給電
なんともシンプルな作業で片付けてます
時計などはボタン電池式なので後々の
電池交換が楽になるように固定してません
これでエンジンを始動させなくても時間が
わかるようになりました
カミさんは気にしてないけどバッテリーの
ご機嫌も把握出来るようになりますもんね