いまさらですが…

山野哲也ハンドリングクラブ　ｂｙ　特別講師　小林　崇志選手

参加した感想文？？を書いてみたいと思います。

最初に、最近サーキットより公道（土系）のラリーに興味が移っているため、小林選手についてあまり知りませんでした。

本田系のドライバーの方で、現在、GTでCR-Zをドライブしていて、S耐ではR８をドライブされているそうです。
トークタイムでは、MCの三井ちさとさんとナイスナ掛け合いをし皆さんの爆笑を誘い、ちゃんと！？？所属しているホンダの車（支給されたそうです）べセル？？でいいんでしたっけ？のアピールもしていました。
そのほか、ここでは言えない様なぶっちゃけた話、運転に関する話、軽快なトークをしていました。マジでイケ面なナイスガイでした。マジファンになっちゃいました。（ぁあ因みに、彼女はいないって行っていましたが……）

コースはツインリンク茂木の南コースを使用しています。このコースの特徴は、ほぼ平らな舗装路の上に白線でコースを書いてあるのでコースアウトしてもダメージが少ないです。ただ注意しなくてはいけないのが、朝のミーティングでも小林選手も言っていましたが、左周りの３コーナ目？のは要注意でがんばり過ぎると、マットとチュウしちゃいますのでご注意を…
後個人的に感じたのは、右回りの時のスタートし複合？？のコーナーを抜けた後の直線のところにあるカーブですかね、ギャップがあるので結構飛ぶのでご注意です！！危険そうなのはこの2点ぐらいかと思います。ジムカーナ方式で一定のタイミングでスタートするので、よほどではない限り前に追いつくことはないかと思います。たとえ前でスピンしても余裕をもって対処できるので、まず事故がないと思います。
個人的には右回りと左回りでは、圧倒的に右回りが難しく感じました。速度も右のが１０キロ高く目が追いつかないのが難しく感じたのではないかと思います。

でもって、走行についてですが、同乗走行のタイミングが３回あり（これは通常の山野選手の時も同じです）自分の車をプロのドライブで助手席で体験でき、いろいろ質問等ができます。この走行会はプロとの距離が近いのが特徴の走行会で、いろいろ質問できるのが特徴かと思います。かなりのリピーターが居るそうで、今回も約２０数台いて自分も含め初参加の方が５名程度だそうで、どれだけリピーターが多いかが判ると思います。今回は人数が少なかったのと、運営しているコムドライブの方々の動きがすばらしい為、たっぷり走れました。

乗っていただいて小林選手からいただいた言葉は、１回目（左回り）　曲がりますね～やっぱり電子制御利いていますね！！ただブレーキの初期の制動が弱いですね。とコメントをいただきました。
２回目（右回り）は、ついつい前の車”ぽるぽる”にどれだけ近づけるかがんばってしまって乗ってもらわず！！この周でブレーキが根を上げ走行終了ごに煙がもくもく状態になり…
３回目(左回り)は、これはスケジュールどおりで同乗の機会が無く……
４回目（右回り）の時に乗っていただきました。このとき質問何かありますかと言われましたので、走り方の問題だとおもいますが、巻き込みがあるように感じたので、巻き込みが激しいのですがどうでしょうか？と聴いてみました。
結果から言うと、やはりあるそうで、おそらく制御の問題では無いかとのことでした。あとブレーキが逝っちゃっていますねって言われちゃしました…やっぱりそうですよねーすみませんプロ！！
それにしても、やっぱりプロの運転は、すごいの一言！！
他人の車なので、全開ではないのに私の全開とあまり変わらないのにはびっくりでした。
この同乗走行だけで、この走行会に参加する価値はあると思います。

ほかの走行会に比べ、価格に対して走行時間が少なく感じるかもしれませんが、全開で走行している時間はほかの走行会に比べさほど変わらないと思います。例え少ないとしても、希望すれば、全員の車にプロが自分の車に乗っていただけるので、自分の運転を見つめ直すには最高な走行会だと思います。

また、いつか参加してみたいと思います。