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動力性能については文句ありませんが期待するほどでもなかったです。
長距離運転は楽ですね、アドバンスドドライブは便利です。
シートヒーター、ベンチレーションも備わっており快適性も問題ありません。
クラウンなんですが走行時のカタカタコトコト音が発生するのは残念でした。
一番の問題は毎日３－４ｋｍほどの短距離通勤をするのですが冬場朝の燃費がメーター表示で６－７km/L、信号３か所くらいでスムースな道のりなんですが暖気おわる頃に到着するせいか燃費は・・・でした。

個人的な感想
・GOOD
最新鋭の運転支援、最小回転半径
・BAD
燃費、リアの造形

結果過去1早く買い替えになりました。

名古屋～京都東ICまで。
ほぼ追越車線でこれは思ったより良いなぁ。
カタログ燃費はクーペの値だろうか？タイヤサイズ違うのに同じわけない。

今回購入するにあたり半年以上悩みました。
最終的な競合車種はX1ディーゼルとNXでしたが高速燃費でNXは脱落、ディストロニックでGLCに決めました。

トルクはありますので普通に走る分には快適ですがやはりディーゼルです、キビキビした走りは無理ですね。

ハンドルも軽いので女性にも運転しやすいでしょうが逆に路面からのフィードバックは少ないです。きれいにラインをトレースするような走りには私には無理な車です（笑）

室内は非常に静かですが、外にでるとガラガラディーゼルです。

普段使いも良いですがやはり高速、長距離を流す車だと思います。メーター読み時速120kmでも回転数は1600rpmやはりドイツですねぇ。

最後に、夜間バックすると恥ずかしいほどに明るく照らされます（笑）