本日 WRX STiに乗り換えました。

本日、WRX STiに乗り換えました。

以前、C型のType-Sを試乗させてもらった時に、A型との乗り心地の違いに感動してしまって、それからMT車も久しぶりに良いかもなぁ･･･と思い始めて、'17年にD型に変わって、もう来年か再来年には、フルモデルチェンジしてしまうので、EJ20もこれで最後かなぁ･･･と考え始めたら、欲しくなってしまって、去年の秋に判子を押していました。

初めての本物のSTiバージョン。(^^;)


初めてのブレンボ。


グレードは、下のやつにしました。
理由はいくつかあって･･･

　①19インチホイールがいらなかった
　　　18インチでもブレーキシステムは同じだったのもありますが、Type-Sの19インチの
　　　ホイールがBBSなら、もうちょっと悩んだかもねと。
　　　それと、今回も純正ホイールにスタッドレスを履かせましたので、ランニングコスト的に
　　　18インチにしました。
　　　ビルシュタインダンパーには惹かれましたが、最初はカヤバで乗ってみて、何年かしたら
　　　HKSにでも入れ替えても良いかな･･･と。
　　　まあでも、私にはカヤバでも十分です。(^^;)


　②当初の予定では、STiのカーボンウィングを付けるはずだった
　　なので、トランクスポイラー無しは下のグレードしか選べない。
　　結局、STiが春までカーボンウィングを作れませんと言ってきて、こっちは発注かけたのに
　　一旦キャンセルされてしまいました。
　　スポイラー無しも後ろが締まらないので、カーボントランクスポイラーに変更しましたが、
　　納車されたら、これが結構恰好良かったので、このままでも良いかも･･･
　　春になって受注が再開されたら、営業さんと相談することになっています。
　　『共着可能』なので･･･(^^;)

パフォーマンスパッケージなど、色々と最初に付けたので、ぼちぼちパーツレビューも書き始めていこうかと思います。


車は変わってしまいましたが、お友達の皆さん含め、VAB/VAG乗りの方で覗いてくださった方も、今後もよろしくお願いします。