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イイね!
2006年07月16日

車体電装雑学問題(問題編)

最近、ブログのアップを控えていますが、結構、見ていただいてる方がいらっしゃる様なので・・・ちょっと見てくださった方に問題です^^

 電気の話です。ヘッドライトのバルブ(例えば12V55/60のハロゲンバルブ)の単体の抵抗をテスターで測った事がある方いますよね?例えば切れてるかな~っとか確認するのにとか・・・
 
 単体で電気の流れていない状態だと0.1Ωくらいが通常だと思います。(切れたバルブだと∞表示か針が振れませんね。)オームの法則(思い出してくださいね^^;)からここに12Vの電気を流すと何アンペアの電流が流れるでしょう?

 オームの法則から12V÷0.1Ω=120A

 120アンペアですね。おかしいと思いませんか?ライトのヒューズで片方だけで120Aなんて大きいヒューズは使ってませんね。それでは何故でしょう?どなたでもOKですので解答のコメントを頂けると嬉しいのですが。
 
 明日には解答編をアップしましょう^^
ブログ一覧 | 自動車整備 | クルマ
Posted at 2006/07/16 09:47:31

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この記事へのコメント

2006年7月16日 10:41
すみません。
?全然わかりません?
明日の回答期待しています。
コメントへの返答
2006年7月16日 14:56
こんにちは。それほど難しい話ではないのですよ。でも、おかしいでしょ?多分、ヘッドライトのヒュージブルリンクでも30アンペアくらいのはずなのに・・・計算上ではこんな大電流になってるなんて・・・^^
2006年7月16日 17:34
テスタ等の低い電圧の時には抵抗値は低いですが、電圧が上がってライトが点くレベルになると抵抗値が上がるのでは? 違うかなぁ。バカを晒すようで、ちょと恐い。
コメントへの返答
2006年7月17日 0:32
おお~!!なかなか良いとこまでイッテマスヨ!!バルブの点灯時のワット数を考えて見ると・・・・
2006年7月16日 19:16
温度によって抵抗値が高くなるからでは?
そのままの抵抗値とは考えられないですね。
といってもライトOn時の抵抗計ったこと無いですが。
まちがってたらごめんなさい~
コメントへの返答
2006年7月17日 0:36
いいとこまでイってます。流石に電気が流れてると普通のテスターで抵抗測定は無理ですからね~。ワットから考えるとどうでしょう?12V55W、もしくは60Wのバルブです。
2006年7月17日 1:53
Wと電圧が決まっていたら流れる最大電流値が固定されるということでしょうか?
コメントへの返答
2006年7月17日 11:21
おお。流石ですね!!ワットの法則が関係しますね!!

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