人を幸せにするスイッチがあるらしい。

おはこんにちばんは。
独唯です。












早速ですが・・・・


















エリオメーター

完　　結　　編

です！









ついに。
搭載しました。



一応、水温と燃料は接続してあります。


燃料は一応、入力に反応するので半固定抵抗を噛ませてみました。
もちろん、メインメーター側ではなく、分岐した先です。
簡単に配線図で表すと



こんな感じ。
理屈的にはメインメーターには電気が直通で流れるはずなんですが・・・・
なぜかこの抵抗値を拾ってしまいます。

回転数の変動を見るために水温計が上がってきてからレブまで回してみると・・・

燃料計みるみる減るｗｗｗｗｗｗｗｗ


ふかした影響じゃないんです。
抵抗値すでに拾っていてその影響で減っていたんです。

正直、ビビったｗ
半分くらいを指してた燃料計が1度の空ぶかしでEまで減るとはｗｗｗ



なんだかんだで、走ると、エリオメーターの燃料計が正常表示されるのは何でなのでしょう？
（；＾＾）


せっかく半固定抵抗を噛ませましたが、今は抵抗値最小にしてあります。
つまり、ほぼゼロですｗ



それで燃料計は落ち着いた？というか諦めていたのでそっちは置いといて・・・


早速、試運転♪
近所を1周。





20分かかった（；´Д｀）
これだから道の少ない田舎は・・・・



使用するのに特別不自由なところや、信号類の誤入力はなさそうだったのでこれで完成にしましょう。

ただ、1点気になる点といえば、あの警告灯。

そう。
シートベルト。


運転席の信号拾ってるんでｗｗｗｗｗ


助手席なのに運転席のシートベルト締めないと消えないというｗｗｗｗｗｗｗ





まぁどーでもいいことなんですけどねｗｗｗｗ







グローブボックスつぶしちゃったんで収納スペースをどう確保するか考え中です。


メーターの下にはアンプが隠れています。


おいらが実際に座ってみた感じだと・・・

ひざが当たります。
ギリギリHITするって感じなので特別不快な圧迫感ではないんですが・・・
まぁ助手席に人を乗せない前提の車なので・・・
マイナーチェンジで助手席の横幅小さくした車だし。

細かいところは気にしないことにしています。



で。
問題になってたメーター球ですが、ヤフオク品のあまりのハズレっぷりに嫌気が差して・・・・


マルツで2個160円のSMD1発のT5バルブを購入してきました。
早速、装着！

・・・・・・・・・・・・・・。





変わんねーじゃねーか！！！


そうだ。
これは夢なんだ。



仕方ない。
T5の白熱球装着してみるか・・・





で。装着したら・・・






あらま。
昼間でも十分見えるじゃないのｗ



キー抜き忘れ防止ブザーが2種類同時に鳴っているので人を幸せにするスイッチでも噛ませようかなというお話でした。