シフト連動　減光機能付きイルミ2

前回の整備手帳で、必要な配線の中にアースを忘れていました。

この間の整備手帳からアースを追加です。
シフトレバー付近からとりました。

助手席のLEDはここへ。

配線はこのように通しました。

将来的に助手席ドアにもLEDを付ける予定があるので、助手席ドアのハーネス根元にも配線を伸ばしておきました。

配線を綺麗にまとめてセンターコンソール内に隠します。

あとは好きなところへ配線を分岐させます。

お待ちかねの配線図です。

出力変換ユニットはマイナスコントロールをプラスコントロールにする為。
普通のリレーでも変換出来るのですが、純正のじわ～っと点いたり消えたりする時にチャタリングが発生するので、電子的にプラスコントロールへ変換できる出力変換ユニットを装着しました。

調光ユニットを2個付けたのは、シフトがPの光量と、それ以外の位置での光量を別々に設定するためです。

純正の設定のように、Pの方が明るく、それ以外の走行中と想定されるシフト位置では減光するようにしました。
調光ユニットは1個1300円と高いので、抵抗をかませて調節しても良いかもしれません。

あとユニットリレーを付けたのはチャタリング防止と、各スイッチ調光ユニットのアンペア数が少なくLEDを増やした時に心配だった為です。