バカボンパパのブログ一覧

本日発売の愛読書、REVSEED　DVD　土屋圭市の曲げテクニックに
ほんの一瞬ですが、うちのコペンが映ってました。

コースインしたところで、後姿がはっきり。
２周目の、３～４コーナにも。
そのあと、８～９の１個目の左側ヘリコーナーを立上がる姿が。

会員走行日の１０時半ころから撮影してましたけど、
何の撮影なのは全く分かりませんでしたし、塚ポン編集長も
一緒にいたのは全く気づきませんでした。
話しかければよかったかなぁ～

後半で、土屋さんにレクチャー受けていた子、実はうちの愚息の
お知り合いらしく、この日、初めて話をしたんだけど「以前、紫色の
シビッククーペに乗ってた○○さんに、教わってるんですよ」と。

自分たちが【親】ですって言ったら、驚いてました(汗

いや、世の中、狭いなぁ～

今どきのマニュアル車、クラッチを踏まないとエンジンがかからないのは、常識ですね。

我が家のコペン、今日、こんな症状が出ました。

・クラッチを踏んでいないのに、エンジンがかかる。
・スタートボタンの色が、オレンジにならない。（常時、グリーン）
・スマートキーで、ドアロックができない。
・でも、トランクは開けられる。
・リモコンでは、ロックできる。

クラッチスタートスイッチが怪しいと踏んだのですが、
Dらーさんで確認したところ、異常なしの判定。

あとは、配線をたどって検証していくしかないので、
時間がかかる作業になる。との診断（大汗

とりあえず、５月連休明けに作業予約しましたが、
ダメもとでフットレストを外してみたところ。。。。。。


直りました。

フットレストの、取付部分で配線を嚙みこんでいたようです。
そこで配線がショートして、常時クラッチを踏んでいる状態に陥ったため
上の症状が出てしまったというわけです。

休みに一度配線をカットして、迂回させたほうがいいみたいです。

同じものをお使いの方は、一度点検してみてくださいね。

苦節、4回目にしてやっとカミさんに勝てました！

55秒706が正式タイム。

前回より、コンマ37短縮できました！
気温・路温とも、高くなって条件的には不利でしたが、
乗り方を変えてみました。

ローパワーなので、2コーナーを立上がって３速。
そのまま、ヘリコーナー入口へ。、途中で２速へ落し、
６コーナー手前で、３速。７コーナー先まで、踏みッパ。

ってなことをやってみました。

もう少しだけ、削れそうな予感がしてみました。

購入して、ほぼ1年。
買ったときから気になっていた、夜間でも明るすぎるメーターを交換しました。交換前の走行距離は、19,535km。

これ↓は、交換前の最暗状態のメーター照明。明るすぎて、疲れる。




で、ここからは交換後のメーターを　明るい　→　暗いの順番で並べました。












変化があまり感じられない写真ですが、□１つではちょっと暗い感じです。
□□が実用的かな？

自分のワークスは、2016年３月末登録、車体番号８７○○○○番台です。
対策品として、無償交換していただきました。

サービスキャンペーンは、混乱する（オドメーター距離が引き継げないから？）を
避けるためなのか、申し出た人だけ対応するみたいですよ。

さっ、明日から新車の気分で付き合うか！

救急車の前を横切る車は、交差点で救急車の通過待ちしていた
車を追い越して、侵入してきました。

こんな自己中な人がいるから、事故は無くならない。