BIWAのブログ一覧

ついに この時が やってきてしまいました。
愛車 Alfa156との お別れ。約19年間 共に過ごした生活に幕。

本日、依頼した買取業者にドナドナされていきました。



やっぱ 無くなると感慨深く寂しいですね。ジ～ンとしてしまう。

Alfa156、楽しくてカッコイイとても素敵なクルマでした。
我が人生に潤いを与えてくれて本当にありがとう。サヨウナラ。

総走行距離 71,740km

本日、約4ヶ月ぶりに走行させた Alfa156 のオイル交換をしました。



Gulf（ガルフ） ARROW GT50　10W-50

前回交換から約2年ぶり 3,459km 走行で交換。（総走行距離 71,080km ）

秋の行楽、まだまだ乗れそうです。

絶好の行楽日和。 諏訪大社（上社前宮）へ参拝に行ったついでに
一人ドライブで約3年ぶりに好きなビーナスラインへ行きました。




今回は地図で前から気になっていた初ルートからアクセス。
「ビバルデの丘」 という別荘地を横目に通る道で
ビーナスラインが近づくにつれ素晴らしい景色が広がりました。

　　　　　　


そして ビーナスラインをファン･トゥ･ドライブ♪

　　　　　　


後、白樺湖畔で しばし休憩し八ヶ岳エコーラインを通って帰路へ。

ちなみに ビーナスライン及び白樺湖 界隈は
観光客やライダー等で相変わらず賑やかでした。

春のメンテとしてイストのスパークプラグを交換しました。

イストのプラグ交換は約9年ぶりで新車から（たぶん）2回目。

暇なので今回は自分で交換することに。

適合プラグと交換に必要なプラグソケットをネットで購入。



プラグは奮発して最高級なものを選択。

NGK プレミアムRXプラグ　BKR5ERX-11P　93228

ソケットは磁石付なのが便利とのことでピンキリの中から選択。

ToolsIsland　3/8 プラグソケット 16mm　TH070



交換は滞りなく早々に終了。

その後、試運転へ。

何となくエンジン音が静かになったような… 気のせい。
自分が鈍感なのか、正直、交換前と全く変わらない感じ。

でも、まあ、別に交換前が何か悪かったという訳ではないし、
少なりともリフレッシュできたと思えるので OK です。

我が家の Alfa156、8回目の車検。 走行距離 68,561 km。
ディーラーにて。



Alfa156、前回車検から2年間の走行距離は僅か 2,981km。
コロナ下とはいえ、あまりに乗らなくなってしまったので、
直前まで妻と考えて今回を最後の車検にしようと決めました。

しかし、今回、車体に色々と重大な問題箇所があると発覚。
特に各種液漏れやベルト類の劣化が深刻らしい。

正直、今も変わりなく普通に乗れるので、ホント！？ て感じ。

全てを修理するとなると車検費に＋して30万円～ の費用が必要。
愛着があり17年間 維持してきたけど、
さすがに もう無理のモチベーションなので、
ディーラーと相談し、最低限の対処で車検を通してもらいました。

さてさて、いつまで乗るかな（乗れるかな）？