みなさま お疲れ様です。
このところ 歳をくったせいでしょうか やたらと昔を振り返ることが多くなり その中でもわたし自身の人生を語る上でなくてはならない相棒達の事が記憶から消えない内に残して行こうと思いブログにします。
免許を取って30年(一度免取りになってますが)18台乗り換えましたが それぞれに愛着が無かった訳でも無く 飽きた訳でもありません。新たに欲しい 乗ってみたい車が現れるのです。
本家の愛車遍歴に出てくるゲストさんみたいな高額な車は乗ってきていませんが(^^;)
画像の無いものも多く内容も忘れてしまっていることも多々ありますが 1台づつ 不定期ですが アップして行こうと思います。
各車への想いや感想はあくまでわたし個人の感想なので予めご了承ください。m(_ _)m
まず 1台目の車は
トヨタ チェイサー アバンテHT AT GX61後期
豊川の免許センターで免許取ったその足でディーラーへ行き納車しました。
試験当日に納車を合わせ 次の日には一通りのパーツを装着できるように準備してました。
そして次の日に当時 地元では何でもしてくれたショップへ ホビーラ ○○ア
ショップと言っても 今で言うホムセンみたいなお店の一角で1台分のピットと86レビンに乗り 作業の合間に美味そうにタバコを吸う 担当の方がいらっしゃる そんなお店でした。
装着したパーツは
ホイール:インパル メッシュ
タイヤ:ポテンザ RE71
ショック:カヤバ SR スペシャル
バネ:タナベ H150
マフラー:トラスト 60 ストレート
エアロ:デコラ フルキット ゲインズ フェンダートリム
ステアリング:イタルボランテ コルサ
シフトノブ:ナルディー
ホーン:ヤンキーホーン
位だったかな?
トヨタ車にインパルホイールって 今思えば痛いです (ー ー;) マーク1と迷ったあげく少しお洒落にしたく 白金ポリッシュのメッシュでした。
当時のトラストマフラーの音は最高でしたね(^^) 勿論 当時 車検対応とか無いので抜けの良さだけを考えて造っていたのかな?その分 下のトルクが・・・
しかも 1Gのシングルカム 全然遅い 走らない(^^;)
当時 お仲間はL20やL28の430や130Z 910ブルのSSSターボ プレリュードSI ワンダーシビック 5MGのソアラやセリカXX 等々
ついていけないのが辛くて半年程で乗り換えしました。
ただ 幼少の頃 サーキットの狼を読み スーパーカーに憧れ 単車に乗っている頃も早く車が欲しいと ずっと思い続け やっと手にした愛車なので 自分の原点と言うか 懐かしく 思い出深い1台です。
Posted at 2017/01/29 22:45:38 | |
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