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2008年09月28日

フロントストラットアッパーマウントのネジ交換

フロントストラットアッパーマウントのネジ交換 久しぶりに整備しました。

出雲でタワーバー外そうとしたときに破損させた鬼絞めフロントストラットアッパーマウントのナットやっと交換しました。
このナット、Sナットといってゆるみ止めがついていてすごいトルクで絞まっていためKTC12角ソケットでもなめてしまいました。今まで3回ナットの交換チャレンジして今日やっと外れてくれました。
今回は、6角のソケットで再チャレンジ
これでやっと緩んでくれました。
トルクがすごくかかるとこは、6角ソケットを使いましょう。

新しいSナットと交換この道具もちろん6角ソケットで絞めました。
今回は規定トルクになったと思います。




ブログ一覧 | 整備、加工 | クルマ
Posted at 2008/09/28 23:40:33

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この記事へのコメント

2008年9月29日 5:08
おっ、トルクレンチはKTCみたいです。

それのデジタルメーター。
コメントへの返答
2008年9月30日 11:43
返事遅くなりました。

デジラチェはKTCですよ。
こいつは便利ですよ。ラチェットとして使用してスイッチオン、グリップフリーでトルクレンチになります。ですので、ラチェット不要になります。
 今回オクでプチっといきました。
おいらの工具箱の中はスナップオンは入っていませんが、ktcはいくらかはいっています。
2008年9月30日 2:46
kassyさん、まいど~♪

うちも悪さするのにあったら便利いいなぁ~
って思ってたんですよね・・。

でかいトルクレンチはあるので
小さいのが欲しいんですよね・・・。

あ、決してタワーバーなんかを閉めるのに
買う訳じゃ無いですよ(爆)
コメントへの返答
2008年9月30日 11:50
毎度です。

悪さをするにあたり以前よりトルクレンチが欲しくて我慢していました。
機械式のものは使用後設定を一番弱くもどすなどの取り扱いの注意点がありますがこれは電源オフでOKです。横着な私にはもってこいのレンチです。

タワーバーそのためだけではありません、他もトルク管理きちっとやるためです。

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