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イイね!
2022年05月05日

タイヤ交換 MUDSTAR RADIAL A/T

順番がおかしいと思われるかもしれませんが、タイヤ、ホイールはサクシードを契約する前に購入していました。
というのも何らかのサクシードかプロボックスを買うことは自分の中で決定事項だったので。

純正と交換後の比較です。
ホイール:
 【純 正】14インチ 5J オフセット+39 4穴 PCD100 ハブ径54㎜
 【交換後】15インチ 5J オフセット+39 4穴 PCD100 ハブ径54㎜
                 ・・・中古 トヨタ アクア用?

タイヤ:
 【純 正】155/80R14
 【交換後】175/65R15
  ・・・MUDSTAR RADIAL A/T 175/65-15 88H XL WL  ホワイトレター サマータイヤ

交換後の直径差:+5mm メータ誤差は1km/h未満

こんな感じになりました。
このタイヤには鉄チンが似合いますね!


A/Tタイプのタイヤなので走行音は特に気になりません。

ちなみに 1
 スペアタイヤも同じものに交換してあります。

ちなみに 2
 プロサクをリフトアップされている方が多いみたいですが、
 今のところリフトアップは考えていないです。
ブログ一覧 | サクシード | クルマ
Posted at 2022/05/05 18:25:25

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この記事へのコメント

2023年10月12日 4:37
コメント失礼します。プロボックス(サクシード)を購入予定なのですが、リフトアップなしでこのタイヤを履けるのかとても気になっておりました。
ここのプロサクの多くがリフトアップ前提なので逆にノーマル車高の情報があまりない、、と思っていたところ、こちらに辿り着きました。色々調べていましたが、リフトアップしない本来の足回りの良さを保ったままこのタイヤを履けたらベストだと考えておりました。 

この組み合わせで、タイヤハウス内での干渉、またボディからのはみ出しなどはなさそうでしょうか?? またこのまま車検にも出されたかも伺いたいです。
お手数おかけしますが、ご返答いただけたらとても嬉しいです。よろしくお願いします。
コメントへの返答
2023年10月12日 19:34
私も元々の足回りの良さを活かしたく、リフトアップは考えていませんでした。
ですので、元々のタイヤサイズと同じになるように選定しおり、直径はほぼ同じで幅は内側、外側に+1cmとなっています。

確認したかぎり、タイヤハウス内の干渉は無く、はみ出しもありません。(フェンダーから2cmぐらい、まだ内側に引っ込んでいる感じです。)

冬のスタッドレス装着時期が車検なので、このタイヤで車検には出していません。

宜しくお願いします。
2023年10月12日 19:42
大変有益な情報をありがとうございます! 
ホイールとの組み合わせ含め、まさに理想的な構成でしたのでとっても参考になりました。ありがとうございました。

プロフィール

「ブルーレター→ホワイトレターに http://cvw.jp/b/1840779/46142454/
何シテル?   05/29 18:16
たくのしんです。2022年3月にスイフトからサクシードに乗換ました。車いじりがここまで出来るようになったのもスイフトのおかげです。みんカラの整備記事を参考にDI...
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