俺だけパターンノイズ

金属音のパターンノイズΣ(ﾟдﾟlll)!？
a mineさんしかレビューがない所を鑑みると、それはa mineさん専用モスキート音(笑)

冗談はさておき、タイヤは『DUNLOP、EC202のOEM』という所でしょうか？
こちらは、純正155‐65R14で、『YOKOHAMA　AE34（AE‐01のOEMなら燃費AA・ウェットcという馬鹿燃費いいタイヤ(笑)』。
こちらも普段高速走行してますが、一般的なロードノイズしかしません。ｺﾞｰｰｰヽ(｀・ω・´)ﾉｰｰｰｫってw
新潟の幹線道路は130ｷﾛが法定速度なもので(。-∀-)ｲﾋ・・・標識70ｷﾛ・80ｷﾛなのは事実です(笑)

１インチ違うとロードノイズが金属音に変わる程なら、恐ろしくてインチアップ出来ません(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁ経済的にも出来ませんが（苦笑）
静かそうなタイヤだと『DUNLOP　LE　MANS４』が良いのでしょうかね？The・吸音スポンジ(o>ω<o)♪

家の車が全てヨコハマで来てるので、個人的な見解を述べさせて頂きますと、『DNA　Earth1』はいいタイヤでした(^-^)まぁヨコハマのA‐SPECに比べたらの話しですが(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

こんばんは
本マサさん､コメントどうもです

問題のﾀｲﾔは､お察しの通りEC202です

ｻｲｽﾞは165/55R15です
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしました

選んだ理由は
･ﾘﾑｶﾞｰﾄﾞが付いていて､見た目が良い
･ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの葉っぱのﾏｰｸが可愛い
･ﾙﾏﾝより外径が6ﾐﾘ大きい
･乗り心地､静粛性の面で､満足してる人が多い
です

純正で付いてきたのは､14ｲﾝﾁのｴﾅｾｰﾌﾞEC300というﾀｲﾔです

おそらく､ｲﾝﾁｱｯﾌﾟと金属様の音は関係なく､ﾊﾟﾀｰﾝやｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞに問題があるように思います

同様の事は､ｽﾀｯﾄﾞﾚｽのDSXに続いて2回目なので､ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟは正直懲りました...

念のため､REVO GZに履き替えて､もう一度検証してみます

ﾀｲﾔ選びの失敗は､疲労や安全性におおきく関わるし､ｵｰｸｼｮﾝで処分するにも､買い手が多くいる時期が短いので､時期を外すと二束三文です
o(↑∇↑)ﾉ

他に､ｹｰｽの剛性も不足していて､揺り返しが大きく､不整路での直進性の乱れが大きく

満足できるものではありませんでした､､､

ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟは､ｽﾀｯﾄﾞﾚｽのDS2､ﾙﾏﾝLM703を履いたものの､ｹｰｽ剛性が高く､ｸﾞﾘｯﾌﾟの限界はBSに比べて数段低いものの､ｸﾞﾘｯﾌﾟ限界のｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝがしっかりしていて

ｸﾞﾘｯﾌﾟを失ってからのｺﾝﾄﾛｰﾙ性もすばらしい､楽しいﾀｲﾔでした

今のﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟは､ｸﾞﾘｯﾌﾟの限界は高くなったものの､いつ限界がやってくるのか分からず､設計時にﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが介入しているようには思えません

さんざん書いたものの､福山雅治はキライではありません
ヘ('◇'、)/~

ふむ､ヨコハマですか､候補に入れて検討してみます

ありがとう