新型ケイマン(９８１)試乗しました！

今日は絶好の試乗日和でした。
予約時間の15分前にPCに到着。すると、駐車場に真紅のドレスをまとった素のケイマンが待ってました！
｢おぉ～かっこえぇ～美しい～｣と、横に止めた愛機を見る｢…｣(--;)
（注）見比べてはイケません。
先ずは外観。一番気になってたリアウィンドウの大型化とルーフラインですが、実物見たら、全く問題ありませんでした。むしろイイ。正に百聞は…です。ホイールは１９インチのボクスターＳ。主なオプションはＰＡＳＭ、スポクロ、スポーツステアリングの右ハンドル。
と、そこへPCのお姉さんが｢試乗の…｣と。で、こんどは乗り込んでみる。一度右のレイアウトを試してみたかったところで…アクセル、ブレーキと、やはり若干左寄りですが、問題無いレベル。フットレストも大丈夫でしょ。そして、ホントにイイのか？ＰＤＫ。で、エンジンかけてスタート。けっこうクリープ強いです。と、いきなりエンスト！あ、アイドルストップか、初体験なもんで(笑)ん～ギクシャクって感じじゃないけど、スタートはもたつく感じ。３速からはスムーズに加速。たぶんＳなら問題ないかと。マニュアルでのシフトダウンが｢フォン～｣といい音させます！ＰＤＫもイイかも？あ、サウンドは圧倒的に９８１の方がイイですね！右折レーン先頭で信号待ち。対向車の視線が痛い。これ目立ち過ぎ(笑)さて、バイパスに入り、いよいよ…と思ったら、後ろにＰカーが！｢マジかよ～｣しかし、次のインターで降りてくれました～♪
と同時に前が開ける！ポルシェの神がアクセルを踏めと言っている！｢じゃ、遠慮なく～｣と、スポーツプラスのスイッチを入れ加速！パッフォーンと吠えるエンジン！速度はすでに１☆☆キロ（法定６０）ギアを見ると、まだ４速！？これはサーキット専用ですね。まだ８０Ｋｍしか走ってない車だけど、容赦無しです(笑)直進安定性、しなやか足。やはり９８１が一枚上と感じました。剛性云々は今回の試乗では、そこまでの違いは…９８７も相当なもんですから。
名残惜しいが試乗も終り。PCに戻ってセールス氏と談笑｢いや～ホレたね。婚姻届け…いや、契約書にハンコ押しちゃうところですよ～｣なんて(笑)あと、ちょっと気になったのが、タイヤとフェンダーの隙間が、ノーマルにしては明らかに狭い。それを指摘すると、｢あれ？ホントだね～下げてんのかな？｣｢そんなのあるんですか？｣｢いや～？｣元々なのか、この個体だけなのかは、分かりませんが、これならローダウンは要らんかも？来月には、黄色いドレスの娘が入ってくるのとの事で、また寄ると言ってPCを後に。
帰りに９８１は…と思いながら帰ってると、不覚にも坂道発進でエンストこいた(恥)愛機に｢この、浮気者！｣と引っ張たかれた気がした(>_<)
以上、長文失礼しました。