お次は チュートリアル

購入したDトラッカーにはトリセツが付いてなかった。

そんなもんなくても、と思われる方は多いでしょうが。
昭和生まれには越えられないジェネレーションギャップちゅう壁があるわけですよ。

①デジタルメーターの操作が分からない



いや、時計とオドがあって ボタンが2つ、やりたいことは単純なんだけど。
最初適当に押したら 何も反応無し。
何度か適当に繰り返したら、突然km⇔マイル の単位切り替えに。
さすがタイ製。グローバル。

その後は普通に反応するようになり、
トリップは1→2→ODO と2つもある。
さすが汎用性重視。ゴージャス。

多分 10年前の内臓バッテリーだから、起きるのに時間がかかった、のかな。

②オイルレベル窓がない


窓のないエンジンは初めて。
注ぎ口のフタにゲージ棒が付いてるだろう、は想像が付くんだけど、
そもそも どんな状態で計るのか、わからん。
四輪なら 冷間時に 水平面で、が相場だけど、
こいつは、サイドスタンドの状態で、ホントにイイの？
窓付でそんなエンジンは会ったことがない。垂直に立てて、が相場 だと思うんだけと。
右手で前ブレーキ、左手でフタを脱着
ってのは難易度高くない？

③燃料コックが見当たらない


どこにも見つからない。
インジェクションにはオーバーフローがないから要らない、ということか。
予備タンという考えもないのね。
それにしたって、もしタンク内が錆びて 外す必要があったら、どうやってガス抜くのよ？
(って会長に言ったら、そもそも普通は錆びない、って返された)



トリセツ読めば ①②は 一応解決。
③は、、、外す必要ができたら イヤでも分かるでしょう。

他にも、エアクリ脱着、バッテリー脱着、ヒューズ位置、等々。

1度覚えれば不要なものだけど、ね。