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2007年06月23日

脱４WD

車高が高くて悶々としていた。
”にこいち７”さんのブログを読んでいて真似してみようと「ヘルプバネ」の事を”にこいち７”さんに色々と調べてもらいました。でもすんなりと合いそうな物が無く、色々とお聞きしているうちに　　　　　　コノシトやアノシトがやっているので同じようにしたらと教えていただき、私もトライ！
気持ち良い車高になりましたヽ(^o^)丿それでもって今日少しお庭を走って来ました。良い感じです！（自己満足）

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Posted at 2007/06/23 13:42:30

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普通のkazz 2007年6月23日 13:57 写真付で詳細希望！	コメントへの返答 2007年6月23日 14:02 コメ早や！ありがとう御座います。当たり前のことしただけかな？なん～だと言われそう(-ω-;) リンク貼りました。
にっしゃんセヴン 2007年6月23日 14:22 めちゃんこ嬉しいでしょ！ﾊﾞｰｷﾝの泣き所克服おめでとうございます♪	コメントへの返答 2007年6月23日 15:00 ありがとう御座います～えへへへへへ\|^!^\| にんまりとしています。低いと良いですね～
kakky-7。 2007年6月23日 15:25 いいな～私の場合、段付き車庫を何とかしないと4WDから抜け出せません。	コメントへの返答 2007年6月23日 15:38 ようやくセブンらしくなりましたヽ(^o^)丿 kakkyさんの車高高いですか？写真じゃそう見えませんが。
白い亀 2007年6月23日 15:53 おめでとうございます♪ 家のはノーマルでもエンジンガードを擦ってますから更に上げたいくらいです＾＾；せめて後だけでも下げようかな＾＾；	コメントへの返答 2007年6月23日 16:01 ありがとうございます\|^!^\| ガードとオイルパンのクリアランス結構ありますもんねガードを加工したらどうですか？後ろだけだとアンダー強くなりません？
island326。 2007年6月23日 16:53 リアフェンダーののアーチとタイヤとの隙間が均等で、私はこの位の車高が好きです。早速ヘッダーの画像を入れ替えましょう。	コメントへの返答 2007年6月23日 17:56 私も隙間均等が好きです！画像入れ替えてあります。もしかしてまだ高いの～（；^ω^）
グリーンピース 2007年6月23日 22:32 スプリングカット...　懐かしい響きですね♪ 昔、国産でカットしてて、整備不良で捕まりました...(ﾉω<) ｱﾁｬｰ遊びは無いのでしょうか？	コメントへの返答 2007年6月23日 23:01 え～捕まったの？遊びはありません。遊びが嫌でヘルプスプリング考えました。
片目のジャック 2007年6月24日 0:44 昔、車高落としてた時白いバイクに止められて一言「すいません其処の崖から落ちたら低く成っちゃいました」と言ったんですけどしっかり切符切られました（爆	コメントへの返答 2007年6月24日 9:26 言い訳は通用しませんでしたか(-ω-;)ｳｰﾝバネをバーナーで炙ったので折れましたと言おうかな（笑
おともん73 2007年6月24日 1:16 ４ＷＤ、まだ卒業できないです・・・　しばらくカマワレル日々が続きそう（泣）	コメントへの返答 2007年6月24日 9:29 ４WD卒業をお待ちします～\|^!^\| ←どうかしました？
がんちゃ 2007年6月24日 7:38 (u_u〃)カックイイ私は雪国なので4ＷＤで通しますｗ（真実は予算が無い！）色んなセヴンを見て比べて真似していきたいですね♪	コメントへの返答 2007年6月24日 9:32 ありがとうございます<(_ _)> 家から３分北側なので雪国なの？川を渡るからな～（笑
北のウエスト 2007年6月25日 17:46 確かに低いとカッコイイですよね！私も写真見たい！でも走る時はビクビクもんでは？	コメントへの返答 2007年6月25日 19:54 ＞走る時はビクビクもんでは？最低地上高６～７センチあります。大丈夫だと思いますが(-ω-;)ｳｰﾝココを見てねをクリックしてください\|^!^\|上の写真ですが･････
６０６ 2007年6月25日 18:32 こんばんは【くもり】　車高の低さは知能の低さではなく… その名の通り『腰の低さ』です。　低ければ低いほど、今まで見れなかった世界が覗けます。	コメントへの返答 2007年6月25日 19:59 ６０６さん低すぎ～ヽ(^o^)丿ｶﾅ？ノーマルオイルパンとベルハウジングが出っ張っていますのでこれが限界。『腰の低さ』の限界まで走れませんので<(_ _)>ｽﾏｿ（笑
T，ファイヤー 2007年6月25日 21:13 最近仕事が忙しく、家に帰ってきても、晩酌したらコテっと寝てしまい、余裕がありませんでした。さて、私の場合、サスをＡＶＯに変えたことで、車高が下がりすぎ、何とかして上げたいと思ってます。しんやさんに相談してアッパーの取り付け部分を作り直してもらおうと思ってます。やっぱり、ゼーテックは車高少し高いですね。	コメントへの返答 2007年6月25日 23:15 お忙しそうで何よりです\|^!^\| AVOにしたら下がりすぎですか～贅沢な悩みですね(^_-) AVOにして短縮したのかと思っていました<(_ _)> ＞アッパーの取り付け部分を作り直してもらおうと思ってます。ストロークそのままで車高を上げるのですか？＞ゼーテックは車高少し高いめちゃめちゃ高いです。そのままだと後ろからデフケース丸見えです（爆
かにすけ 2007年6月25日 21:42 こんばんは。カッコよくなりましたね～♪ 乗り心地はどうですか？＞ベルハウジングが出っ張っていますのでこれが限界。そうなんですよね～。キャッツアイで削りながら走りましょ～（笑。	コメントへの返答 2007年6月25日 23:07 ありがとうございます\|^!^\| 乗り心地はスプリング柔らかくしたので突き上げが減りました。段差などでフルボトムするかと思っていましたが縮み側に割りと余裕があってバンプラバーまでいって無いようです。＞キャッツアイで削りながら走りましょ～了解～（爆
あべかず 2007年6月26日 17:07 バーキンのリアは悩む所ですね。でもカッケーくなりましたね！参考にさせて頂きま～す！	コメントへの返答 2007年6月26日 19:07 ありがとうございます\|^!^\| 参考には程遠いかも･････（汗

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普通のkazz 2007年6月23日 13:57 写真付で詳細希望！	コメントへの返答 2007年6月23日 14:02 コメ早や！ありがとう御座います。当たり前のことしただけかな？なん～だと言われそう(-ω-;) リンク貼りました。
にっしゃんセヴン 2007年6月23日 14:22 めちゃんこ嬉しいでしょ！ﾊﾞｰｷﾝの泣き所克服おめでとうございます♪	コメントへの返答 2007年6月23日 15:00 ありがとう御座います～えへへへへへ\|^!^\| にんまりとしています。低いと良いですね～
kakky-7。 2007年6月23日 15:25 いいな～私の場合、段付き車庫を何とかしないと4WDから抜け出せません。	コメントへの返答 2007年6月23日 15:38 ようやくセブンらしくなりましたヽ(^o^)丿 kakkyさんの車高高いですか？写真じゃそう見えませんが。
白い亀 2007年6月23日 15:53 おめでとうございます♪ 家のはノーマルでもエンジンガードを擦ってますから更に上げたいくらいです＾＾；せめて後だけでも下げようかな＾＾；	コメントへの返答 2007年6月23日 16:01 ありがとうございます\|^!^\| ガードとオイルパンのクリアランス結構ありますもんねガードを加工したらどうですか？後ろだけだとアンダー強くなりません？
island326。 2007年6月23日 16:53 リアフェンダーののアーチとタイヤとの隙間が均等で、私はこの位の車高が好きです。早速ヘッダーの画像を入れ替えましょう。	コメントへの返答 2007年6月23日 17:56 私も隙間均等が好きです！画像入れ替えてあります。もしかしてまだ高いの～（；^ω^）
グリーンピース 2007年6月23日 22:32 スプリングカット...　懐かしい響きですね♪ 昔、国産でカットしてて、整備不良で捕まりました...(ﾉω<) ｱﾁｬｰ遊びは無いのでしょうか？	コメントへの返答 2007年6月23日 23:01 え～捕まったの？遊びはありません。遊びが嫌でヘルプスプリング考えました。
片目のジャック 2007年6月24日 0:44 昔、車高落としてた時白いバイクに止められて一言「すいません其処の崖から落ちたら低く成っちゃいました」と言ったんですけどしっかり切符切られました（爆	コメントへの返答 2007年6月24日 9:26 言い訳は通用しませんでしたか(-ω-;)ｳｰﾝバネをバーナーで炙ったので折れましたと言おうかな（笑
おともん73 2007年6月24日 1:16 ４ＷＤ、まだ卒業できないです・・・　しばらくカマワレル日々が続きそう（泣）	コメントへの返答 2007年6月24日 9:29 ４WD卒業をお待ちします～\|^!^\| ←どうかしました？
がんちゃ 2007年6月24日 7:38 (u_u〃)カックイイ私は雪国なので4ＷＤで通しますｗ（真実は予算が無い！）色んなセヴンを見て比べて真似していきたいですね♪	コメントへの返答 2007年6月24日 9:32 ありがとうございます<(_ _)> 家から３分北側なので雪国なの？川を渡るからな～（笑
北のウエスト 2007年6月25日 17:46 確かに低いとカッコイイですよね！私も写真見たい！でも走る時はビクビクもんでは？	コメントへの返答 2007年6月25日 19:54 ＞走る時はビクビクもんでは？最低地上高６～７センチあります。大丈夫だと思いますが(-ω-;)ｳｰﾝココを見てねをクリックしてください\|^!^\|上の写真ですが･････
６０６ 2007年6月25日 18:32 こんばんは【くもり】　車高の低さは知能の低さではなく… その名の通り『腰の低さ』です。　低ければ低いほど、今まで見れなかった世界が覗けます。	コメントへの返答 2007年6月25日 19:59 ６０６さん低すぎ～ヽ(^o^)丿ｶﾅ？ノーマルオイルパンとベルハウジングが出っ張っていますのでこれが限界。『腰の低さ』の限界まで走れませんので<(_ _)>ｽﾏｿ（笑
T，ファイヤー 2007年6月25日 21:13 最近仕事が忙しく、家に帰ってきても、晩酌したらコテっと寝てしまい、余裕がありませんでした。さて、私の場合、サスをＡＶＯに変えたことで、車高が下がりすぎ、何とかして上げたいと思ってます。しんやさんに相談してアッパーの取り付け部分を作り直してもらおうと思ってます。やっぱり、ゼーテックは車高少し高いですね。	コメントへの返答 2007年6月25日 23:15 お忙しそうで何よりです\|^!^\| AVOにしたら下がりすぎですか～贅沢な悩みですね(^_-) AVOにして短縮したのかと思っていました<(_ _)> ＞アッパーの取り付け部分を作り直してもらおうと思ってます。ストロークそのままで車高を上げるのですか？＞ゼーテックは車高少し高いめちゃめちゃ高いです。そのままだと後ろからデフケース丸見えです（爆
かにすけ 2007年6月25日 21:42 こんばんは。カッコよくなりましたね～♪ 乗り心地はどうですか？＞ベルハウジングが出っ張っていますのでこれが限界。そうなんですよね～。キャッツアイで削りながら走りましょ～（笑。	コメントへの返答 2007年6月25日 23:07 ありがとうございます\|^!^\| 乗り心地はスプリング柔らかくしたので突き上げが減りました。段差などでフルボトムするかと思っていましたが縮み側に割りと余裕があってバンプラバーまでいって無いようです。＞キャッツアイで削りながら走りましょ～了解～（爆
あべかず 2007年6月26日 17:07 バーキンのリアは悩む所ですね。でもカッケーくなりましたね！参考にさせて頂きま～す！	コメントへの返答 2007年6月26日 19:07 ありがとうございます\|^!^\| 参考には程遠いかも･････（汗

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