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嬉しいな☺️

オデッセイの点検の間借りてたNboxカスタム多分Lのターボモデル。

　妻のカスタムEXノンターボの初期モデルを運転してるから物凄く感じたけどパワーがダンチでした。ノンターボだとゼロ発進時モタモタするけど、このターボモデルは同じ感覚で踏むと進む進むでびっくりしました。

ついでに買い物に行く際に坂も登ってみましたがそんなに踏まなくてもスイスイ登るのでこれまたびっくり。

ノンターボとターボでこんなに違うんだと、ノンターボより高いのも納得。パドルシフトもついてて、RB3アブソ以来でかちゃかちゃ弄れて運転が楽しかった。

後席も運転、助手席後ろにテーブルもついてていいなーと。

けど、比較相手が7年落ちかつ39000キロと9000キロ（JF3後期のほぼ新車）じゃちょっと比較するのはとは思いましたが…

売れるのも納得の軽ですね。下手に普通車買うよりNboxカスタムのターボモデル買った方が維持の面も考えてもいいと思った、けど人気なだけあって中古価格もそれなりにしますが。

増税増税で収入は増えず減る一方なこのご時世ではかなりお買い得な一台なのは間違いないと思います。

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